包裹卡在海關(guān)部門(mén)的延誤的問(wèn)題。

國(guó)際貨運(yùn)進(jìn)入到目的國(guó)前要先通過(guò)海關(guān)部門(mén),假如海關(guān)檢查沒(méi)什么問(wèn)題就可以立馬能清關(guān)。

假如有關(guān)稅、違禁品等現(xiàn)象,便會(huì)扣留貨品,要收件人配合繳納關(guān)稅才能清關(guān)。

貨物運(yùn)輸旺季。

提到貨物運(yùn)輸旺季大家一定都會(huì)想到雙十一購(gòu)物節(jié),黑五等打折季,這個(gè)場(chǎng)面是極其壯觀“鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴、紅旗招展、人滿為患”,從當(dāng)?shù)乜爝f爆倉(cāng)到集運(yùn)公司,所以這也是無(wú)可奈何的階段性事件,海淘過(guò)的老手或多或少都有心理準(zhǔn)備,新手也只有嘆氣的份兒了,基本上打折季所造成的延遲后遺癥要2-3周才可以緩解。

貨物運(yùn)輸?shù)那肋x擇。

不同的國(guó)際貨運(yùn)決定貨品的時(shí)效,在挑選貨物運(yùn)輸渠道時(shí)可以了解一下時(shí)效。

包裹出現(xiàn)排倉(cāng)的問(wèn)題。

遇到雙11或國(guó)家法定節(jié)日時(shí),一般情況下,許多網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)會(huì)在法定節(jié)假日搞促銷以此來(lái)促進(jìn)銷量,那在這一時(shí)間范圍里,對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男枨缶蜁?huì)變多,要郵寄國(guó)際快遞的人就會(huì)越多,那么這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)排倉(cāng)的狀況,從而影響時(shí)效。

國(guó)際包裹太多,在提取快遞單號(hào)后這一段時(shí)間,物流公司需要根據(jù)貨品入倉(cāng)時(shí)間的先后,合理安排貨品陸續(xù)登機(jī)寄到海外目的地。

快則1-2天,慢則一個(gè)禮拜之間不等。

惡劣天氣影響。

因?yàn)闅鉁丶白匀粸?zāi)害等多種因素,比如遇到大雪、濃霧、強(qiáng)降雨、冰雹、雷雨等不可抗的原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消。

而自然災(zāi)害原因如泥石流、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)等原因?qū)е潞桨嗤ｏw。

貨物運(yùn)輸操作失誤。

發(fā)件人本身并不是專業(yè)的,對(duì)國(guó)際貨運(yùn)的規(guī)則不太懂,這樣就很容易導(dǎo)致將一些禁運(yùn)物品或敏感貨進(jìn)行運(yùn)輸,從而影響到一整個(gè)貨物運(yùn)輸。

另一種情況是,發(fā)件人在挑選貨運(yùn)代理公司時(shí),其物流操作人員操作失誤也對(duì)物流時(shí)效造成影響。