做國際外貿(mào),其中物流業(yè)務(wù)可是重要的支撐服務(wù)項(xiàng)目,尤其是當(dāng)前跨境電商發(fā)展趨勢(shì)十分興盛,更是給國際貿(mào)易的發(fā)展注入了嶄新的發(fā)展活力,跨境物流需求增大,因此很多專門的物流公司應(yīng)運(yùn)而生。

得益于這些跨境物流公司的出現(xiàn),因此很多外貿(mào)公司當(dāng)前在商品的運(yùn)輸上整體還是十分便利的,他們可以與這些跨境物流公司進(jìn)行合作,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)盈利上的雙贏。

自2018年以來,在跨境物流中,其中COD模式十分盛行,并且得到了很大的發(fā)展。

那么COD模式指的是什么樣的物料配送模式呢?COD的全稱為“cash on delivery”,用中文簡單來說就是“貨到付款”模式。

一般情況,跨境電商的貨物發(fā)出之后,這時(shí)候會(huì)由專門的物流公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸,那么在COD物流模式下,這時(shí)候代為收款的便是物流公司,即買家與客戶進(jìn)行一手交錢一手交貨。

那么,其實(shí),COD模式的興盛,在一定程度上也反應(yīng)了一個(gè)國家或地區(qū)在電商發(fā)展上的成熟程度,為什么這么說呢?因?yàn)?當(dāng)前對(duì)于很多電商企業(yè)發(fā)展成熟的區(qū)域而言,人們對(duì)于電商有著良好的認(rèn)知度,習(xí)慣并且認(rèn)同網(wǎng)上購物這種模式,因此,也愿意接受線上付款購買的這種常規(guī)線上交易模式,但是對(duì)于一些電商發(fā)展相對(duì)不夠成熟的地區(qū),人們還未養(yǎng)成常規(guī)化的線上購物習(xí)慣,對(duì)于電商也抱有不信任的態(tài)度,所以在線上購買商品的時(shí)候,自然更加信任貨到付款一些。

在跨境電商貿(mào)易發(fā)展中,這點(diǎn)情況同樣存在,如果國外的某個(gè)區(qū)域,人們的線上購物習(xí)慣尚且不夠突出,那么人們也更加傾向選擇COD這種物流運(yùn)輸模式。

雖然站在買家的角度考慮上,COD這種物流運(yùn)輸模式具有很大的安全性,但是對(duì)于很多賣家以及物流運(yùn)輸公司發(fā)展而言,卻面臨著一個(gè)突出的問題,那就是要簽收率以及各種退貨退款問題。

首先,COD物流模式下的商品簽收率為60%左右,距離百分之百還具有很大一段距離。

通常情況下,在貨物到達(dá)時(shí),因?yàn)閷?duì)貨物等待時(shí)間太久,導(dǎo)致客戶購買意愿概念,反正這種退貨對(duì)買家的不良影響較少,所以很多反悔的買家會(huì)選擇拒收商品。

除此之外,如果買到的商品與產(chǎn)品描述不符合,或者存在某些質(zhì)量問題,那么也會(huì)導(dǎo)致客戶的退貨,這時(shí)候物流公司就有些麻煩了,因?yàn)樵谪浀礁犊畹倪@種收款模式,很多商家認(rèn)為錢被物流公司給收了,因此在要求退款的時(shí)候,也是要求物流公司進(jìn)行退款。

其實(shí),對(duì)于企業(yè)的發(fā)展而言,其中最為難受的便是賣家了。

這些商品本來就是發(fā)往國外,如果客戶如約付款還可以,但是如果客戶沒有如約付款,而是選擇了拒收或者退貨,那么賣家不僅要面臨退款的問題,其中對(duì)于貨物的處理也是一個(gè)問題。

這些退回的貨物儲(chǔ)存在倉庫中,一般賣家是需要交納費(fèi)用的,如果退回發(fā)貨地的話,來回跨國運(yùn)輸,又是一筆不菲的費(fèi)用。

如果商品的總價(jià)格較小還好一些,賣家也就不用把商品運(yùn)回了,如果轉(zhuǎn)銷不出去,那就是選擇集中銷毀,但是如果商品總價(jià)值較大,對(duì)于很多商家來說就是一件很頭疼的問題了,首先需要為這些退回的大件商品找一個(gè)統(tǒng)一的容納地點(diǎn),其次,還需要安排這些商品的二次轉(zhuǎn)銷或者退回,無論是哪種方式,對(duì)于賣家而言,都需要經(jīng)歷一個(gè)較大的成本投入。

除此之外,有時(shí)候也可能會(huì)給物流派送公司造成一定的麻煩,因?yàn)樾枰浀礁犊?所以需要把貨物送到簽收本人的手上,但是很多時(shí)候由于簽收人本人的電話打不通或者地址描寫不詳細(xì),所以導(dǎo)致商品無法順利送到簽收人手中,因此在確認(rèn)收款上也是一個(gè)較為棘手的問題。

那么對(duì)于這些問題,應(yīng)該賣家如何解決呢?首先,賣家需要找個(gè)靠譜的快遞公司,因?yàn)楹芏鄷r(shí)候貨物運(yùn)輸長途跋涉,難免會(huì)遇到暴力快遞運(yùn)輸?shù)葐栴},再加上物流派送人員的態(tài)度等因素,這些也是影響貨物在COD模式的簽收率和退貨率的重要因素,因此需要賣家注意。

其次,賣家可以整合下商品的傾銷范圍,對(duì)于傾銷范圍覆蓋較廣的地區(qū),自建一個(gè)貨物儲(chǔ)存庫,方便運(yùn)輸,同時(shí)也方便退貨的處理,減少中間不必要的費(fèi)用。

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