船舶的艙蓋和艙口圍板的主要目的是防止水進(jìn)入貨艙,保護(hù)貨物不受浸濕和損壞。

艙蓋同時(shí)還作為保護(hù)船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)的屏障,使之在極端氣象下免受海水腐蝕而受損。

當(dāng)然為了適應(yīng)各種類型貨船的要求和節(jié)約成本的需要,艙蓋被設(shè)計(jì)成不同的種類。

主要有以下5種類型的艙蓋：。

吊移式艙蓋 (Lifting type)。

滾動(dòng)式艙蓋(Rolling type)。

折疊式艙蓋 (Folding type)。

側(cè)滑式 (Sliding type)。

卷簾式艙蓋 (Roll stowing type )。

吊移式蓋常見(jiàn)于集裝箱船上;側(cè)滑式艙蓋則通常用于干散貨船(定向滑動(dòng));滾動(dòng)式艙蓋又稱為滾動(dòng)式艙口蓋又可分為滾翻式、滾移式和滾卷式三種;折疊式艙蓋則通常用于雜貨船當(dāng)中。

然而,艙蓋的選用根據(jù)船舶積載空間和所運(yùn)輸貨物具體情況有所變化。

側(cè)滑式艙蓋,主要用在大型干散貨船。

這種艙蓋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。

折疊式艙蓋：折疊式艙蓋通常由兩頁(yè)艙蓋板構(gòu)成,由液壓動(dòng)力操作,適用于露天甲板和二層艙甲板。

其主要優(yōu)勢(shì)是由于它巨大尺寸,從而減少了艙蓋板數(shù)。

滾動(dòng)式艙蓋：滾輪式艙蓋并加裝滑輪防止在移動(dòng)艙蓋時(shí)縱橫移動(dòng),多用于中小型雜貨船舶。

由于其艙蓋尺寸巨大且沉重,常由液壓提供動(dòng)力使其達(dá)到滾動(dòng)位置,而且開(kāi)關(guān)艙比較慢。

吊移式艙蓋：吊移式艙蓋可分為單艙蓋板和多艙蓋板兩種類型。

單艙蓋板艙蓋,顧名思義艙蓋只有一頁(yè)艙蓋板,此可以看出主要見(jiàn)于散貨船。

多艙蓋板艙蓋,即一個(gè)貨艙有多個(gè)頁(yè)艙蓋板,常見(jiàn)于網(wǎng)格式集裝箱貨船和多用途船,防止貨物移位。

堆疊式艙蓋：此類設(shè)施多用于艙口蓋相對(duì)較小船舶,配有一個(gè)液壓動(dòng)力吊機(jī),便于吊起艙蓋堆疊于船舶一端或者空處,相對(duì)來(lái)說(shuō)較為便宜,常用于駁船。

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