近日,多家市場(chǎng)貨代向客戶發(fā)出通知稱,包括CMA CGM、COSCO、EMC、HMM在內(nèi)的多家主流船公司最近發(fā)出漲價(jià)通知,宣布從2024年4月1日起至2024年4月14日,海運(yùn)費(fèi)將出現(xiàn)大幅度上漲,漲幅約為1000至2000 美元!。

同時(shí),市場(chǎng)多家貨代貨主企業(yè)反饋稱：目前美線市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)船司爆倉現(xiàn)象,由于船司空班,美森 EXX船司也相繼爆倉,考慮到3月 31日前大家都在趕進(jìn)港避免海運(yùn)費(fèi)上漲,建議客戶提前備貨出運(yùn)計(jì)劃,提前安排下單送倉交貨!。

該貨代還在公告里列出了中遠(yuǎn)海運(yùn)的遠(yuǎn)東-北美航線的漲價(jià)通知!。

根據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)官方通知顯示,4月1日-4月14日期間,遠(yuǎn)東至美西航線的FAK費(fèi)率為小柜3600美元,大柜4500美元;遠(yuǎn)東至美西航線FAK費(fèi)率漲至4950/TEU、5500美元/FEU。

美線漲價(jià),歐線海運(yùn)費(fèi)連跌9周。

上海航運(yùn)交易所最新一期數(shù)據(jù)顯示,3月22日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1732.57點(diǎn),較上期下跌2.3%。

值得注意的是,亞洲出口至北歐和地中海兩大航線的市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)已經(jīng)連續(xù)下滑兩個(gè)月,北歐航線已回落2000美元/TEU以下,地中海航線小柜運(yùn)費(fèi)也不到3000美元：。

3月22日,上海港出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為1943美元/TEU,較上期下跌1.4%;上海港出口至地中?；靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為2887美元/TEU,較上期下跌3.0%。

再看美線市場(chǎng)運(yùn)價(jià),3月22日,上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))分別為3621美元/FEU和4842美元/FEU,分別較上期下跌4.1%和7.8%。

歐洲航線：。

歐洲基本港運(yùn)價(jià)為1943美元/TEU,較上期下降1.4%。

地中海航線運(yùn)價(jià)為2887美元/TEU,較上期下降3.0%。

北美航線：。

美西基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為3621美元/FEU,較上期下降4.1%。

美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為4842美元/FEU,較上期下降7.8%。

南美航線：運(yùn)價(jià)為2550美元/TEU,較上期上漲0.8%。

波斯灣航線：運(yùn)價(jià)為1503美元/TEU,較上期上漲6.6%。

澳新航線：運(yùn)價(jià)為822美元/TEU,較上期下跌9.4%。

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