希臘集裝箱船船東和運(yùn)營商Euroseas宣布,在其6350 TEU集裝箱船Marcos V上成功實(shí)施了幾項(xiàng)“節(jié)能裝置”。

這一戰(zhàn)略舉措旨在將船舶的商業(yè)航速范圍內(nèi)的燃油效率提高約25%。

這筆投資恰逢該船預(yù)定的干塢和特別調(diào)查,資金由該船的承租人提供。

同時(shí),承租人已行使其選擇權(quán),將租期延長至少7個(gè)月,至2025年8月。

此外,如果船舶在當(dāng)前租期后繼續(xù)使用,船東承諾向承租人退還部分費(fèi)用,上限為50%。

該船安裝了以下設(shè)備:新的球形船首,新的更輕的螺旋槳,輪轂旋渦吸收鰭(HVAF),預(yù)冠葉片(PSV),船舶水下部分的硅樹脂涂層,LED燈,具有先進(jìn)生態(tài)控制的自動(dòng)駕駛儀升級(jí)和夾克預(yù)熱器自動(dòng)控制。

“我們很高興地宣布,我們的M/V Marcos V的改造完成了,繼續(xù)我們的改造計(jì)劃,作為我們努力減少船隊(duì)碳足跡的一部分。

就像最近對(duì)M/V Synergy Busan的改造一樣,我們與承租人密切合作,指定和資助船舶的改裝,并分享性能改善帶來的經(jīng)濟(jì)效益,”Euroseas董事長兼首席執(zhí)行官Aristides Pittas評(píng)論道。

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