芬蘭工會(SAK)執(zhí)行委員會28日決定將目前的全國罷工計劃再延長一周。

新宣布的罷工定于4月1日06:00開始(與當前為期兩周的罷工的預期結束時間一致),并將于4月8日06:00結束。

SAK主席雅科·埃洛蘭塔表示,工會已向政府尋求公平做法,但政府未予理睬,仍在實施對雇員不利的產(chǎn)業(yè)政策目標。

工會強調(diào),若政府理解雇員關切,愿暫停罷工。

此次罷工范圍廣泛,船舶裝卸、集裝箱提貨和交付業(yè)務全面停擺,同時空運和陸運物流也將受到波及,影響將持續(xù)至4月8日。

大約7000名隸屬于各個工會的員工,包括工業(yè)工會、芬蘭運輸工人工會AKT、服務工會United PAM、芬蘭建筑工會、公共和福利部門工會JHL以及電氣工人工會,目前正在參加罷工。

使得芬蘭的進出口業(yè)務幾乎全面停滯。

受此影響,芬蘭的主要港口,包括赫爾辛基、科特卡、圖爾庫和勞馬,其集裝箱業(yè)務將再次暫停一周。

集裝箱碼頭運營商表示,即使碼頭工人返回崗位,積壓的貨物仍需數(shù)日時間進行清理。

馬士基官網(wǎng)27日最新預警顯示,芬蘭運輸工人工會罷工繼續(xù)擴大,所有業(yè)務均受影響。

AKT裝卸工人工會決定再延長罷工一周,直至4月8日06:00。

在此期間,芬蘭各港口運營已全面關閉。

馬士基提醒客戶密切關注罷工進展,以應對可能的物流延誤和運輸挑戰(zhàn)。

28日,德迅(Kuehne+Nagel)在其官網(wǎng)發(fā)布重要預警,稱代表港口工人的工會宣布將芬蘭目前正在進行的港口罷工再延長一周,持續(xù)到4月8日星期一06:00,芬蘭所有港口的船舶裝卸作業(yè)將繼續(xù)暫停,集裝箱無法進出港口,導致物流運輸受到嚴重影響。

同時,由于罷工的影響,空運物流可能出現(xiàn)意外的延誤和額外費用。

海運、空運和陸運物流在芬蘭均受到罷工影響。

海運方面,芬蘭港口船舶裝卸作業(yè)暫停至2024年4月8日,期間無法提取或交付集裝箱,但可通過司機陪同運輸,拼箱貨物需經(jīng)歐洲路線轉(zhuǎn)運并支付額外費用。

空運方面,一家航空公司因燃料問題取消芬蘭航班,部分空運貨物可通過陸路和渡輪進行提取或交付,航班時間可能發(fā)生變更,出現(xiàn)延誤和產(chǎn)生額外費用。

陸運方面,港口不處理無人陪同拖車,德迅可提供拖車組合服務但需支付額外費用。

請客戶注意可能的延誤和額外費用變化,具體安排將另行通知。

罷工行動結束,預計將不可避免地會出現(xiàn)物流延誤。

因此,德迅強烈建議廣大客戶提前做好準備,以應對可能出現(xiàn)的延誤和不便。

建議密切關注罷工進展,合理調(diào)整物流計劃,以確保運輸?shù)捻樌M行。

此次罷工將繼續(xù)對整體運營產(chǎn)生重大影響,并導致進出芬蘭的貨物進一步積壓。

因此,托運人應提前做好應對措施,以應對可能出現(xiàn)的延誤和物流挑戰(zhàn)。

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