以千萬級集裝箱單體碼頭為例,講一下非常生動易懂的“箱位”那些事。

在說“箱位”之前,先來看一個小問題。

下面用一個公式解釋泊位利用率和泊位占用率,雖然幫大家拎出了關(guān)鍵點,但仍有勤奮好學的朋友不滿足,問：這“靠泊空檔系數(shù)”是啥意思？。

下面看一個例子：。

好比你家小區(qū)的地下停車場,一般車位寬度都要比車寬一些,是為了空出車與車之間的必要的空間,以便于你的愛車在任意時間進出車位時不至于刮擦到相鄰車輛。

停車場的一排排車位相當于我們的碼頭泊位（看下圖）,車位里的車相當于靠泊作業(yè)的集裝箱船,而這個“靠泊空檔系數(shù)”就是為了預留出船舶進出泊位的空間而設定的,一般為固定值1.1。

因為這個空檔占用是船舶靠泊作業(yè)的必要條件,所以在計算泊位利用率和占用率的時候必須要加上它。

現(xiàn)在你再回頭看看上面那個計算公式,是不是更好理解了呢？。

好啦,下面言歸正傳,進入正題~。

身在“千萬級”單體集裝箱碼頭,你一定見多了這樣的場面。

感嘆壯觀之余,是不是還有密密麻麻？你知道到底有多少箱子在大北三堆場嗎？小編給你幾個數(shù)字：。

大北三堆場面積183.7萬平方米,可堆箱23萬TEU,常年堆箱量在15萬TEU左右。

如果這些箱子首尾相連排起來你在箱頂上開車,得開9個鐘頭左右！這么多積木一樣的集裝箱之所以能如此整齊,是因為有一套編碼系統(tǒng)讓這些箱子“安家落戶”。

也可以這樣說,在集裝箱碼頭的堆場里,每一個箱子都有一個屬于自己的ID,這就是“箱位”。

我們的控制員和龍門吊司機就是憑借這個“ID”,才能在成千上萬的箱堆里精準定位某一個箱子,并進行指揮和吊裝的。

如果你還是覺得似懂非懂,那小編就分5個步驟幫你把大象裝進冰箱,看好咯~。

第一步,整個堆場,按“區(qū)”劃分。

按照泊位順序,每個泊位對應一個區(qū)。

如1號泊位對應1區(qū),2號泊位對應2區(qū)……,放個圖：。

第二步,每個區(qū)又劃分為“塊”。

如第5區(qū),按照海側(cè)到陸側(cè)的順序,分別為5-1、5-2、……,如果數(shù)到第10塊了還沒完,那就用5-A、5-B、……。

第三步,每塊又劃分為“貝”。

英文為BAY,與船箱位的BAY對應。

按慣例,用奇數(shù)表示20英尺小箱的擺放位置,用偶數(shù)表示40英尺大箱的擺放位置。

文字太抽象,還是看圖說話吧：。

為了方便你理解,小編用帶紅光圈的數(shù)字標示出這個箱塊的實際堆箱貝位,不知道你有沒有看懂了呢~？。

第四步,每貝又劃分為“列”。

每個貝位一般有6列,從靠近車道一側(cè)起,分別為1、2、3、4、5、6列,找1個貝的箱子給你看吧：。

第五步,每列又分為“層”。

英文為“TIER”,一般為4-5層,從底向上,依次為1、2、3、4……,還是剛才那個貝,你再瞧：。