美森正班加班船如何區(qū)分？。

1航線代碼不一樣。

首先,美森正班船跟加班船它的航線代碼是不一樣的,正班船是CLX,加班船是CLX+。

2靠港的順序依次是寧波上海長灘。

正班船：寧波每周周二開船,上海每周周三開船；。

加班船：寧波每周周三開船,上海每周周四開船。

3怎么去區(qū)分這班船加班船？。

首先就是看船名航次它后面所對應(yīng)的航線代碼CLX和CLX+.。

如圖所示:。

4掛靠碼頭不一樣。

正班船跟加班船的比較大的一個區(qū)別就是在美國的靠的碼頭不一樣：。

正班船是靠獨立的碼頭,加班船是靠公共碼頭。

但是也有美森的加班船靠獨立碼頭,但是有兩個前提第一個這艘船必須是在美國注冊的,第二個船上的所有的船員必須是美國籍。

5正班船必須趕時效。

除此之外,因為正班船還承運了到達長灘港卸貨后,再裝載美國國內(nèi)貨物到夏威夷的國內(nèi)運輸。

必須趕時效,所以會動用大量的人力、物力加快卸船,然后裝載混合商品、冷凍物資、食品等集裝箱裝船；而去的加班船不用承運這趟國內(nèi)運輸,由于勞動力缺乏,所以卸船的時間會慢一些。

美森在長灘雖然有自己的獨立碼頭和集裝箱堆場,不過相對要小一些。

最近美森時效也在變的沒這么準時,因為美國尾端物流大環(huán)境不太好的情況下,美森在長灘的集裝箱堆場很大可能會被周三的正班船的集裝箱堆滿,所以會進一步影響加班船的卸船速度。

美森快船能裝多少集裝箱？。

最近美森快船的艙位早早就訂完了,為什么美森的艙位這么少,經(jīng)常是訂不到？。

其實美森快船的裝載量在2800-3600個TEU（20英尺柜）之間。

最小的能裝2800個柜子,(其他船司的集裝箱船可以裝最大的可以裝到1w-2wTEU）,最大的可以裝3600個柜子。

所以美森快船運力相對比較小,因為最近美國塞港,時效延誤的原因,跨境電商對快船的需求量遠遠大于這個量。

所以大家有出貨計劃的盡早預訂。