盡管紅海地區(qū)船只因胡塞武裝襲擊而改道,主要國際海運遠洋航線集裝箱運價仍保持溫和下降趨勢。

運價平臺Freightos認為,年初因紅海改道和農(nóng)歷新年需求攀升的運價可能正在調(diào)整至新低點。

最近幾周,亞洲以外航線運價下降速度減緩,航運公司期望本月歐洲和地中海航線運價保持穩(wěn)定。

三大運價指數(shù)Xeneta、SCFI和Freightos顯示,亞洲至北歐運價波動,部分指數(shù)小漲,而德路里指數(shù)仍是環(huán)比下跌。

盡管如此,航運公司仍力求維持相對穩(wěn)定的運價水平。

為了遏制運價下跌趨勢,赫伯羅特于4日宣布,自4月15日起,將提高亞洲至北歐航線的FAK費率至3000美元/FEU。

隨后,達飛于5日跟進,將該航線的FAK費率調(diào)高至4000美元/FEU。

同樣自4月15日起,赫伯羅特針對西地中海和黑海港口實施新的FAK費率,分別為3700美元/FEU和4100美元/FEU。

而達飛則進一步提高了這些費率,分別至4200美元和4400美元。

MSC亦計劃于4月15日起調(diào)整地中海和黑海航線的FAK費率。

值得注意的是,其亞洲至西地中海航線的FAK費率較高,達到4800美元/FEU,而黑海航線費率則為5100美元/FEU。

這些舉措顯示出各大航運公司為穩(wěn)定運價而采取的積極行動。

馬士基4月5日發(fā)布通知,針對非洲多國、肯尼亞、岡比亞、沙特達曼征收旺季附加費。

以星航運ZIM4月4日發(fā)布通知,自2024年5月1日起,實施更新后新的燃油系數(shù)(NBF)水平,直至另行通知,適用于FAK(所有種類運費)貨物,其中遠東至地中海/黑海和歐洲的收費標準為718美元/TEU。

各大船公司最新調(diào)整費用收取標準如下：。

MSC上調(diào)亞洲至地中海FAK費率。

地中海航運MSC4月3日發(fā)布公告稱,自2024年4月15日起,調(diào)升所有亞洲港口(包括日本、韓國和東南亞)至地中海/亞得里亞海/黑海的FAK費率,直至另行通知。

西地中海4800美元/FEU,黑海5100美元/FEU。

具體如下：。

赫伯羅特再次上調(diào)遠東至歐洲FAK費率。

德國航運巨頭赫伯羅特官網(wǎng)4月4日宣布,自2024年4月15日起,將上調(diào)遠東至北歐及地中海之間的FAK費率,涉及20英尺和40英尺的干箱運輸,包括高柜和冷藏箱。

此次費率調(diào)整綜合考慮了船用燃料回收(MFR)成本,并受到相關(guān)運價規(guī)則和附加費的制約。

達飛再次調(diào)升亞洲至北歐FAK費率。

4月5日,達飛官網(wǎng)發(fā)布最新公告稱,4月15日起(裝貨日期),再次調(diào)升亞洲至北歐新的FAK費率,每20英尺集裝箱2200美元,40尺柜包括高柜和冷藏箱4000美元,直至另行通知：。

始發(fā)港：來自所有亞洲港口(包括日本、東南亞和孟加拉國)。

目的港：到所有北歐港口(包括英國以及從葡萄牙到芬蘭/愛沙尼亞的全范圍)。

箱型：干箱、OOG、付費空箱&冷藏箱。

實施日期：2024年4月15日(始發(fā)港裝貨日期)起,直至另行通知。

達飛再次調(diào)升亞洲至地中海北非FAK費率。

與此同時,達飛4月4日發(fā)布通知稱,2024年4月15日至30日(始發(fā)港裝貨日期)期間,調(diào)整從亞洲到西地中海、亞得里亞海、東地中海、黑海和北非(阿爾及利亞、突尼斯、利比亞、摩洛哥)新的FAK費率,直至另行通知。

詳情如下：。

請注意,這家法國航運巨頭宣布,也適用于每TEU 500美元的應(yīng)急費用。

新的FAK費率適用條件如下：。

始發(fā)港：來自所有亞洲主要港口。

目的港：至所有地中?；靖劭?上述區(qū)域)。

箱型：干箱、OOG和付費空箱。

實施日期：2024年4月15日至30日(始發(fā)港裝貨日期)直至另行通知。

馬士基征收旺季附加費。

一、肯尼亞：。

4月5日,馬士基官網(wǎng)發(fā)布通知,將對從大中華地區(qū)包括中國香港和中國臺灣至肯尼亞的所有集裝箱推出旺季附加費–PSS,自2024年4月15日起生效。

調(diào)整后的費用金額具體如下：20尺干箱和冷藏箱200美元;20尺干箱盒冷藏箱及45尺干箱400美元。

二、非洲：。

4月5日,馬士基官網(wǎng)發(fā)布通知,將調(diào)整從大中華地區(qū)包括中國香港和中國臺灣至安哥拉、喀麥隆、剛果、剛果民主共和國、赤道幾內(nèi)亞、加蓬、納米比亞、中非共和國、乍得所有集裝箱旺季附加費–PSS,自2024年4月15日起生效。

三、沙特-達曼：。

4月5日,馬士基官網(wǎng)發(fā)布通知稱,由于動態(tài)的市場形勢導(dǎo)致全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中斷,馬士基對從世界各地到沙特達曼的所有干箱和冷藏箱實施旺季附加費(PSS),從4月8日起對非管制國家生效,5月6日對管制國家生效,4月19日對越南生效。

其中遠東至達曼20尺干箱和冷藏箱征收400美元;40尺干箱和冷藏箱征收550美元。

四、岡比亞：。

4月5日,馬士基官網(wǎng)發(fā)布通知,將對全球范圍內(nèi)不包括FEA到岡比亞的航線征收旺季附加費(PSS),非管制國家將于4月4日至24日生效,管制國家將于5月2日至24日生效。

所有20尺箱征收150美元;40尺和45尺高箱征收300美元。

以星征收新的燃油費。

以星航運ZIM4月4日發(fā)布通知,自2024年5月1日起,實施更新后新的燃油系數(shù)(NBF)水平,直至另行通知,適用于FAK(所有種類運費)貨物,其中遠東至地中海/黑海和歐洲的收費標準為718美元/TEU。

大約是其任何其他航商的三倍。

此前各大船公司公布運價調(diào)整。

赫伯羅特上調(diào)亞洲至拉丁美洲GRI。

赫伯羅特(Hapag-Lloyd)28日宣布,將對從亞洲到拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比地區(qū)、中美洲和拉丁美洲東海岸的20尺和40尺干箱貨物,以及40尺高柜和40尺干凍柜的貨物實施新的綜合費率上漲附加費(GRI)。

該GRI將于4月8日對所有目的地生效,并于4月28日對波多黎各和維爾京群島生效,直至另行通知。

赫伯羅特漲價詳情如下：。

20'干箱：1000美元。

40'干箱：1000美元。

40'高柜：1000美元。

40'干凍柜：1000美元。

HMM上調(diào)亞洲至北美、墨西哥GRI。

3月29日,HMM官網(wǎng)發(fā)布通知稱,將從2024年5月1日起對所有始發(fā)地駛往美國、加拿大和墨西哥的服務(wù)實施新的GRI,具體費用如下。

MSC上調(diào)北歐、地中海和黑海到遠東和中東海灣的運價。

MSC官網(wǎng)公布了從北歐(包括英國和波羅的海沿岸),地中海地區(qū)(包括西地中海,亞得里亞海,東地中海,希臘和土耳其),以及黑海所有港口到遠東和中東海灣所有新預(yù)訂的最新運費,4月8日起生效,直至另行通知。

具體調(diào)整如下：。

萬海上調(diào)運價每大箱100美元。

3月29日,萬海航運發(fā)布通知,稱近期因運營成本不斷攀升,針對全中國區(qū)出口至亞洲區(qū)(近洋航段)的貨載實施運價調(diào)漲：自第15周起,小柜上漲50美元,大柜上漲100美元。

官方公告及詳細安排如下：。

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