物流業(yè)兩大巨頭相繼裁員。

盡管上周公布的季度業(yè)績(jī)強(qiáng)于預(yù)期,聯(lián)邦快遞公司(FedEx Corp. )仍計(jì)劃在全公司范圍內(nèi)裁員,稱(chēng)“公司正努力實(shí)現(xiàn)規(guī)模合理化目標(biāo)”。

目前,除了佐治亞州的一個(gè)配送中心,該公司尚未透露整體裁員人數(shù)。

與此同時(shí),其包裹遞送的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 UPS,也將在其位于加州安大略的地區(qū)航空樞紐裁撤 300 多個(gè)職位,原因是貨運(yùn)量放緩。

佐治亞州配送中心裁員300。

據(jù)聯(lián)邦快遞公布,為實(shí)施公司供應(yīng)鏈解決方案公司(FedEx Supply Chain Solutions),計(jì)劃解雇佐治亞州一個(gè)配送中心的300多名員工。

公司稱(chēng)因?yàn)榭蛻舾鼡Q了地點(diǎn)。

一位在聯(lián)邦快遞(NYSE: FDX)工作的、不方便透露姓名的飛行員向媒體透露稱(chēng),部分裁員涉及非工會(huì)的專(zhuān)業(yè)飛行員教員。

這些教員都是退休飛行員或從街上雇來(lái)的飛行員,在培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教室和模擬器上授課。

其他在飛行任務(wù)和教學(xué)之間靈活轉(zhuǎn)換的教員則不受影響。

此舉實(shí)質(zhì)上減少了部分飛行員的剩余。

“在精簡(jiǎn)和調(diào)整職能的過(guò)程中,我們做出了削減一小部分職位的艱難決定”。

聯(lián)邦快遞在給媒體的一份聲明中說(shuō)：“這種性質(zhì)的決定絕不是輕易做出的,而是經(jīng)過(guò)深思熟慮并考慮到我們業(yè)務(wù)需求的結(jié)果。

我們正積極與受這些變化影響的人合作,以確保他們?cè)谶^(guò)渡期間獲得所需的支持”。

聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官蘇布拉馬尼亞姆(Raj Subramaniam)在3月21日的一份內(nèi)部備忘錄中向員工通報(bào)了裁員情況,裁員涉及公司多個(gè)領(lǐng)域。

“轉(zhuǎn)型并非易事。

它伴隨著艱難的決策、結(jié)構(gòu)的改變和新的工作方式。

......在這種困難的環(huán)境下,我們能否繼續(xù)增加營(yíng)業(yè)收入,將取決于我們能否繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行 DRIVE 和轉(zhuǎn)型計(jì)劃,以?xún)?yōu)化我們的業(yè)務(wù)并實(shí)現(xiàn)盈利性增長(zhǎng)。

”。

不過(guò),公司發(fā)言人拒絕提供有關(guān)裁員的具體細(xì)節(jié)。

據(jù)消息人士介紹,2022 年在華爾街要求提高利潤(rùn)的壓力下,聯(lián)邦快遞發(fā)起了一項(xiàng)名為 “DRIVE”的整體行動(dòng),旨在到2026 年削減40億美元的結(jié)構(gòu)性成本和管理費(fèi)用。

領(lǐng)導(dǎo)層也承認(rèn),分別運(yùn)營(yíng)快遞包裹、遞延包裹和貨運(yùn)三個(gè)網(wǎng)絡(luò)是不經(jīng)濟(jì)的。

目前正在對(duì)這些部門(mén)的人員、設(shè)施和技術(shù)進(jìn)行整合,預(yù)計(jì)每年可額外節(jié)省20億美元。

去年,除亞馬遜外,美國(guó)包裹市場(chǎng)每天減少 240 萬(wàn)件包裹。

另外,由于客戶將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到另一地點(diǎn),聯(lián)邦快遞的合同物流部門(mén)將解雇佐治亞州聯(lián)合城倉(cāng)庫(kù)的326名員工。

裁員將從4月8日開(kāi)始分兩個(gè)階段進(jìn)行。

根據(jù)今年2月提交給佐治亞州勞動(dòng)力發(fā)展辦公室的一份通知,該工廠將被關(guān)閉,業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)移到佐治亞州杰克遜市的一家工廠。

UPS 業(yè)務(wù)量減少,新勞資合同增加成本,。

計(jì)劃裁員以適應(yīng)變化。

在去年與工會(huì)簽訂高昂的勞工合同之后,今年開(kāi)年不久,UPS即宣布了裁員計(jì)劃。

UPS表示,如今公司正在努力適應(yīng)去年簽訂的新團(tuán)隊(duì)合同帶來(lái)的需求下降和運(yùn)營(yíng)成本上升的變化,計(jì)劃下個(gè)月解雇其位于加州安大略國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地區(qū)航空樞紐的333名員工。

這家綜合快遞公司在給州就業(yè)發(fā)展部的通知中說(shuō),由于空運(yùn)量減少,裁員是必要的。

當(dāng)?shù)貓?bào)紙《每日公報(bào)》首先報(bào)道了機(jī)場(chǎng)裁員的消息,其中包括主管和處理包裹的員工。

2023 年,UPS 的收入下降了 9.3%,調(diào)整后的營(yíng)業(yè)收入下降了 28.7%,降至99億美元。

今年1月,該公司表示將裁減 1.2 萬(wàn)個(gè)全職和兼職管理層及合同工崗位,以應(yīng)對(duì)業(yè)績(jī)疲軟。

不利因素包括過(guò)熱的包裹市場(chǎng)重啟、亞馬遜和美國(guó)郵政服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,以及與去年新簽訂的卡車(chē)司機(jī)合同相關(guān)的勞動(dòng)力成本急劇上升。

UPS 還在整合分揀中心,通過(guò)技術(shù)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)提高效率。

處理包裹數(shù)量較少的分揀中心將被關(guān)閉。

管理層表示,預(yù)計(jì)在下半年利潤(rùn)改善之前,第一季度將是今年最困難的一個(gè)季度。

令據(jù)其它媒體稱(chēng),UPS 還將在北卡羅來(lái)納州夏洛特的配送中心裁員數(shù)十人,并在俄勒岡州波特蘭的分揀中心裁員 331 人。

UPS 在一份聲明中說(shuō),“我們將繼續(xù)調(diào)整我們的網(wǎng)絡(luò)和人員配置,以滿足吞吐量需求并保持行業(yè)領(lǐng)先的服務(wù)。

我們的員工對(duì)我們極為重要,我們正在努力將盡可能多的員工安排到其他崗位,并致力于在整個(gè)過(guò)渡期間與他們合作并提供支持。

”。

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