德迅似乎正在向DSV管理模式的組織架構(gòu)靠攏。

4月8日,全球貨代領(lǐng)域的領(lǐng)軍者德迅(Kuehne+Nagel)宣布進(jìn)行重大的全球組織架構(gòu)調(diào)整。

這次調(diào)整的核心在于取消現(xiàn)有的全球區(qū)域管理層級(jí),使得各國(guó)分公司負(fù)責(zé)人直接向總部匯報(bào),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)組織架構(gòu)的精簡(jiǎn)與優(yōu)化。

德迅表示,新架構(gòu)的推行將顯著提升業(yè)務(wù)和職能部門(mén)的決策速度,確保全球業(yè)務(wù)的一致性得到最大程度的保障,并能夠更加迅速地響應(yīng)客戶(hù)的多元化需求。

組織架構(gòu)的調(diào)整往往意味著裁員、失業(yè)。

德迅的一位發(fā)言人透露,此次組織架構(gòu)調(diào)整將涉及該公司約1%的員工,其中大部分員工將轉(zhuǎn)崗至新的職能部門(mén)。

據(jù)悉,德迅目前全球員工總數(shù)約為8.1萬(wàn)人,因此受影響的員工數(shù)量大約在800人左右。

對(duì)于德迅此次大規(guī)模組織架構(gòu)調(diào)整,外界并非全然樂(lè)觀,也存在一些質(zhì)疑的聲音。

行業(yè)咨詢(xún)師Anthony Miller在社交媒體上指出,高層分化現(xiàn)象正在減少,德迅因其在組織結(jié)構(gòu)、管理風(fēng)格等多方面的差異成為了一個(gè)引人注目的案例。

他認(rèn)為,整個(gè)行業(yè)都正朝著更加集中的組織架構(gòu)轉(zhuǎn)變,而德迅此次的新舉措可能透露出某種程度的脆弱性。

而美國(guó)知名貨運(yùn)代理招聘公司Logitalent的創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)Bill Paul對(duì)此也表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。

他認(rèn)為,德迅取消全球區(qū)域管理層級(jí)的做法更像是在模仿DSV的組織架構(gòu),至于這是否真的更貼近客戶(hù)需求,目前仍存在疑問(wèn)。

他還指出,根據(jù)德迅近幾個(gè)月裁掉眾多客戶(hù)經(jīng)理的做法,其擔(dān)憂(yōu)德迅可能正在逐漸遠(yuǎn)離客戶(hù)。

德迅與其他主要貨運(yùn)代理公司一樣,在2023年也面臨著業(yè)績(jī)下滑的困境。

具體而言,其經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流同比下降了61%,銷(xiāo)售毛利潤(rùn)也下降了約20%,而銷(xiāo)售額更是下降了近40%。

為了應(yīng)對(duì)低迷的市場(chǎng)環(huán)境,德迅自2023年起采取了多項(xiàng)成本管控措施。

其中,僅在2023年第四季度,德迅就產(chǎn)生了高達(dá)5855萬(wàn)美元的特殊裁員費(fèi)用,盡管具體的裁員人數(shù)并未透露。

此外,在2023年3月,德迅還發(fā)布了“2026戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃”,其核心目標(biāo)是在接下來(lái)的四年里,保持輕資產(chǎn)模式的同時(shí),顯著增強(qiáng)公司的盈利能力,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的不斷變化。

據(jù)媒體此前的報(bào)道,德迅目前正處于新一輪的招聘凍結(jié)期。

今年2月,德迅首席執(zhí)行官Stefan Paul曾向員工傳達(dá)了一個(gè)明確的信息：當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境充滿(mǎn)挑戰(zhàn),不僅德迅受到波及,整個(gè)物流業(yè)也面臨壓力。

因此,為了應(yīng)對(duì)這一局面,德迅決定從2024年2月12日起,在全球范圍內(nèi)停止招聘,以迅速采取行動(dòng)降低成本。

針對(duì)此次組織架構(gòu)調(diào)整,德迅集團(tuán)董事會(huì)主席Joerg Wolle表示：“通過(guò)取消全球區(qū)域管理層級(jí),德迅正在積極推進(jìn)組織架構(gòu)的精簡(jiǎn),為進(jìn)一步提升效率創(chuàng)造有利條件。

這將使我們?cè)诳焖僮兓氖袌?chǎng)環(huán)境中,能夠更快、更靈活地作出響應(yīng),從而更好地服務(wù)于客戶(hù)需求。

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