很多做國際貿(mào)易,貨物出口到美國的經(jīng)常會遇到海關(guān)查驗,很多人都不了解其中的步驟與注意事項,今天就和大家簡單來講講關(guān)于美國后端海關(guān)查驗。

為什么會導(dǎo)致查驗。

1、通過核對實際進出口貨物與報關(guān)單證來驗證申報環(huán)節(jié)所申報的內(nèi)容與查驗的單、貨是否一致,通過實際的查驗發(fā)現(xiàn)申報審單環(huán)節(jié)所不能發(fā)現(xiàn)的有無瞞報、偽報和申報不實等走私違規(guī)事情或其他進出口問題;。

2、通過查驗可以驗證申報審單環(huán)節(jié)提出的疑點,為征稅、統(tǒng)計和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。

常見的查驗方式。

美國常見的查驗方式有很多,但是以下這四種方式經(jīng)常用到,且涵蓋了整個美國查驗95%以上的貨物查驗。

它分別是VACIS EXAM(基礎(chǔ)查驗)、CET (機器掃描查驗)、Tail Gate(開柜查驗)、MET(人工查驗)。

1.VACIS EXAM/X-RAY EXAM(基礎(chǔ)查驗)。

不拆柜,簡單查驗,主要檢查是否裝有危險品,這種查驗是美國海運最常見也是最基礎(chǔ)最簡單的一種查驗方式,要求貨主提供清關(guān)需要的相關(guān)文件(包括海關(guān)艙單和清關(guān)文件等)進行清關(guān)審核就可以了。

2.CET查驗 (機器掃描查驗)。

CET查驗是對進入美國領(lǐng)土的任何進口集裝箱的全面檢查,這種查驗也被稱為非入侵式查驗(NII),一般集裝箱到達港口需要通過碼頭的X光機掃描,海關(guān)人員查看貨物與實際申報是否一致。

一切順利,他們就會按程序釋放集裝箱。

3.Tail Gate(開柜查驗)。

集裝箱在接受完X光機的查驗后,如果海關(guān)人員仍有疑問,則會打開集裝箱的封條推開門,往里面查看,但是這種查驗一般不會完全拆開集裝箱里面的箱子,只會簡單的查驗一下,此種查驗主要是在集裝箱的后方進行查驗,主要是查貨物是否存在違規(guī)。

如果當(dāng)局發(fā)現(xiàn)任何可疑之處,就會下令進行密集檢查。

整個集裝箱會被海關(guān)運到指定的查驗地。

這種查驗是美國海運最為嚴格的查驗方式了,它又分為1/3拆箱查驗,1/2拆箱查驗和Full 全查,查驗的時間也會受到很多不同因素的影響,如果貨物中有沒有涉及到需要提供認證,有敏感品名,它會把集裝箱里面的貨物箱子都全部打開,并進行一對一地查驗,遇到可疑的物品甚至還會通知海關(guān)人員對貨物進行樣品抽查。

以上的四種查驗方式僅針對的是美國海關(guān)CBP的查驗,美國還會有一些職能部門的查驗,比如FDA部門,CPSC部門,DOT部門等,他們有權(quán)利在CBP放行后,進行另外的查驗或者扣貨,美國的查驗一般沒有書面查驗通知,國外清關(guān)是通過系統(tǒng)向美國海關(guān)進行申報,海關(guān)則會通過系統(tǒng)回傳貨物的狀態(tài),而清關(guān)行也只能從系統(tǒng)上關(guān)注查驗的狀態(tài),如果有問題,他們會協(xié)助客戶聯(lián)系美國海關(guān)以及相關(guān)部門提交資料進行申訴(所以一個好的供應(yīng)商都離不開一個好的清關(guān)行)。

除了注意查驗的方式外,在查驗的時間也是非常有講究的,美國海關(guān)一般會集中在某一個時間段進行突擊嚴查,重點會選取一些容易侵權(quán)的產(chǎn)品進行查驗。

查驗的基本流程。

美國的海關(guān)的查驗的標準的流程,一般就幾個節(jié)點。

第一個是進到查驗場,。

第二個是devanning拆箱。

第三個是on floor waiting CBP就是已經(jīng)在地板上拆好/掏好箱了。

第四個然后等CBP來查,等待查驗結(jié)果了：full release或partral realease。

例如full release,就是說這個貨正常全部放行。

然后Partral 的話就是,部分放行。

最后一個狀態(tài)叫waitting reload,就是等待重新裝回去,如果看到這個狀態(tài)就可以放心了。

做好風(fēng)險查控。

了解了美國清關(guān)的查驗方式,如何規(guī)避,才能減少查驗率,防范于未然呢?。

1、作為跨境電商人,我們必須要了解清楚清關(guān)的流程,分別是報關(guān)——準備文件——轉(zhuǎn)關(guān)——放貨。

報關(guān)行在收到貨物通知后,就要準備海關(guān)需要的相關(guān)文件,如提單、發(fā)票、裝箱單、到貨通知等。

如果在內(nèi)陸清關(guān),則需要做轉(zhuǎn)關(guān)。

2、需要注意的是,我們必須要保持清關(guān)資料的一致性,否則會增加查驗的概率。

ISF 必須在船開48小時之前發(fā)送,絕對不能發(fā)生晚發(fā)、漏發(fā)的情況。

產(chǎn)品要進行嚴格分類,同時要注意產(chǎn)品的敏感性：如FDA食品醫(yī)藥類、DOT汽車類、植物類、化妝品、玩具、反傾銷產(chǎn)品等均會增加查驗風(fēng)險。

3、在過往的美國清關(guān)中有不良記錄的BOND,查驗率會大大提升;公司多個抬頭合理使用,降低風(fēng)險。

最后查驗有時候也無法避免,只能在做到合法合規(guī)清關(guān),合理申報,不沖貨瞞報。

降低查驗率。

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