4月3日,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”)發(fā)布2024年2月全球航空貨運(yùn)定期報(bào)告,2月全球航空貨運(yùn)需求保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

全球航空貨運(yùn)需求,按照貨運(yùn)噸公里(CTKs*)同比2023年2月增長(zhǎng)11.9%(國(guó)際需求增長(zhǎng)12.4%)。

需求連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)。

航空貨運(yùn)運(yùn)力(可用貨運(yùn)噸公里,ACTKs)同比2023年2月增長(zhǎng)13.4%(國(guó)際運(yùn)力為16.0%)。

得益于國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)的復(fù)蘇,客機(jī)腹艙運(yùn)力大幅增長(zhǎng)(同比增長(zhǎng)29.5%),遠(yuǎn)超全貨機(jī)的國(guó)際運(yùn)力增幅(同比增長(zhǎng)3.2%)。

航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的重要指標(biāo)變化。

1. 1月全球跨境貿(mào)易增長(zhǎng)0.9%。

2. 2月,制造業(yè)產(chǎn)出采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)升至51.2,表明經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張。

新出口訂單采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)也升至49.4,略低于50榮枯線。

3. 2月歐盟的同比通脹率降至2.8%,日本和美國(guó)分別升至2.8%和3.2%。

中國(guó)通脹率同比增0.7%。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什先生(WillieWalsh)表示：“2月貨運(yùn)需求增長(zhǎng)11.9%,大幅超過(guò)跨境貿(mào)易0.9%的增長(zhǎng)。

2024年強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局,需求或?qū)⒊^(guò)2022年初的高位。

顯然,面對(duì)持續(xù)的政治和經(jīng)濟(jì)不確定性,航空貨運(yùn)凸顯出強(qiáng)大的韌性。

”。

2024年2月各區(qū)域表現(xiàn)。

亞太航空公司2024年2月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)11.9%。

與1月(同比增長(zhǎng)24.3%)相比顯著下降,可能與農(nóng)歷新年慶祝活動(dòng)后需求放緩有關(guān)。

運(yùn)力同比增長(zhǎng)23.1%,隨著客運(yùn)業(yè)務(wù)的復(fù)蘇,腹艙運(yùn)力增長(zhǎng)。

北美航空公司2月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)4.2%,在所有地區(qū)中表現(xiàn)最弱。

北美-歐洲貿(mào)易通道的需求同比增長(zhǎng)5.2%,亞洲-北美同比增長(zhǎng)3.9%。

運(yùn)力同比增長(zhǎng)1.9%。

歐洲航空公司2月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)14.6%。

歐洲內(nèi)陸航空貨運(yùn)同比增長(zhǎng)24.5%,是近三年來(lái)最強(qiáng)勁的表現(xiàn)。

歐洲-中東航線需求同比增長(zhǎng)39.3%,歐洲-北美航線同比增長(zhǎng)5.2%。

運(yùn)力同比增長(zhǎng)13.2%。

中東航空公司2月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)20.9%。

中東-歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁,增長(zhǎng)高達(dá)39.3%,遠(yuǎn)高于中東-亞洲市場(chǎng)(同比增長(zhǎng)21.9%)。

運(yùn)力同比增長(zhǎng)16.2%。

拉美航空公司2月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)13.7%。

運(yùn)力同比增長(zhǎng)8.9%。

非洲航空公司2月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)22.0%,所有地區(qū)中增幅最高。

非洲內(nèi)部貿(mào)易通道同比增長(zhǎng)42.3%。

運(yùn)力同比增長(zhǎng)28.2%。

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