去年12月,干散貨船船東Star Bulk Carriers(后簡稱Star Bulk)和Eagle Bulk發(fā)表聲明,兩家公司即將完成合并,預計市值約為21億美元。

今日,Eagle Bulk再次發(fā)布聲明,目前其股東已投票通過公司與Star Bulk Carriers合并的相關事宜,并預計在今日正式完成合并。

這也就意味著美國最大上市干散貨航運公司將在今天誕生。

在收購之前,這兩家航運公司已經(jīng)在散貨領域開展了強大的業(yè)務。

Star Bulk成立于2006年,市值25億美元,2022年收入14億美元。

該公司擁有一支由117艘船舶組成的船隊,總運力達1300萬載重噸。

Eagle Bulk成立于2005年,一直專注于中型干散貨船的運營。

2022年,其收入為7.2億美元,市值為5.35億美元。

在此之前,Star Bulk 同意向Eagle Bulk的股東支付每股52.60美元,其中包括以2023年12月8日Eagle的收盤價44.85美元計算的17%溢價。

交易完成后,Star Bulk 和Eagle Bulk股東將分別擁有合并后公司約71%和29%的股份。

新公司將以Star Bulk Carriers的名義運營,總部設在希臘雅典,同時在康涅狄格州斯坦福德、新加坡、哥本哈根和利馬索爾設有辦事處。

Star Bulk現(xiàn)任首席執(zhí)行官Petros Pappas將擔任合并后公司首席執(zhí)行官,Star Bulk現(xiàn)任董事長Spyros Capralos 將擔任合并后公司董事會主席。

Eagle董事會的一名成員將在交易完成時加入Star Bulk 董事會。

船隊高度互補。

若Star Bulk和Eagle Bulk合并順利完成,兩家公司將擁有一支由169艘已交付船舶組成的聯(lián)合船隊,其中97%的船舶安裝了洗滌器。

這些船舶從紐卡斯爾型(Newcastlemax/Capesize)到超大型(Supramax/Ultramax)不等。

當前,Star Bulk運營著一支由122艘船舶組成的船隊(包括新造船舶),以中大型船舶為主,總載重噸位約為1340萬載重噸,包括17艘紐卡斯爾型、20艘海岬型、7艘后巴拿馬型、48艘Kamsarmax型、2艘巴拿馬型、20艘Ultramax型和8艘超靈便型船舶,載重噸位在52,247至209,537載重噸之間。

而Eagle Bulk擁有世界上最大的Ultramax型/超靈便型船隊,運營著52艘船舶,共315萬載重噸。

其中超靈便型船舶30艘,共189萬載重噸;Ultramax型船舶22艘,共126萬載重噸。

兩家公司的船舶類型高度互補,兩家公司一旦合并,這支隊伍將不僅能夠為客戶提供從傳統(tǒng)散貨船到現(xiàn)代集裝箱船的所有類型的船舶,還能夠根據(jù)客戶需求提供定制化的解決方案。

這樣的組合將極大地提高公司的市場競爭力,使其在日益激烈的國際航運市場中占據(jù)更有利的位置。

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