作為21世紀(jì)卓越的航運(yùn)樞紐,新加坡的海上壁爐需要加固,它在眾多獎(jiǎng)杯、榮譽(yù)和獎(jiǎng)項(xiàng)中呻吟著。

與此同時(shí),其亞洲老對(duì)手香港的排名正在迅速下滑。

根據(jù)多項(xiàng)全球調(diào)查,新加坡仍然是世界領(lǐng)先的海事中心,最新的調(diào)查結(jié)果于今天在新加坡海事周上公布。

DNV和Menon Economics發(fā)布的《2024年領(lǐng)先海洋城市(LMC)》報(bào)告顯示,獅城排名第一,其次是鹿特丹和倫敦。

該報(bào)告稱,這個(gè)城市國(guó)家預(yù)計(jì)將在未來(lái)五年保持這一地位。

第四和第五名分別是上海和奧斯陸。

該報(bào)告的作者認(rèn)為,上海的重要性將在未來(lái)5年上升,成為全球第二大最重要的海洋城市。

與此同時(shí),迪拜預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年成為全球五大航空樞紐之一。

香港在DNV和Menon Economics編制的2019年版中排名第四,目前已降至第12位。

該排名模型包括五大支柱中排名前50位的海洋城市的客觀和主觀指標(biāo)。

在全球排名前50的城市中,每個(gè)支柱的權(quán)重相等(權(quán)重為20%)。

五大支柱分別是:航運(yùn)、海事金融和法律、港口和物流、吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力、海事技術(shù)——值得注意的是,韓國(guó)港口城市釜山榮登榜首。

新加坡是“海上周”的創(chuàng)始者,自2006年以來(lái)勢(shì)頭強(qiáng)勁,并被世界各地效仿。

今年的獎(jiǎng)項(xiàng)由新加坡交通部長(zhǎng)Chee Hong Tat發(fā)起,他今天表示,新加坡的目標(biāo)是成為創(chuàng)新、可靠和有彈性的海上運(yùn)營(yíng)以及海事人才的全球中心。

新加坡是“海上周”的創(chuàng)始者,自2006年以來(lái)勢(shì)頭強(qiáng)勁,并被世界各地效仿。

今年的論壇由新加坡交通部長(zhǎng)Chee Hong Tat發(fā)起,他今天表示,新加坡的目標(biāo)是成為創(chuàng)新、可靠和有彈性的海上運(yùn)營(yíng)以及海事人才的全球中心。

本周,這個(gè)城市國(guó)家將舉行50多場(chǎng)與航運(yùn)有關(guān)的活動(dòng)。

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