國際物流運(yùn)輸?shù)矫绹枰⒁饽男﹩栴},接下來,金鑰匙跨境將為您詳細(xì)解答,希望對大家有所幫助。

01、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

不僅向美國出口貨物需要細(xì)致的服務(wù),貨物到港后的服務(wù)也非常重要。

如果貨物到港后15天內(nèi)沒有報(bào)關(guān)行進(jìn)行(PROCEED),貨物就會(huì)進(jìn)入G.O.倉庫,而G.O.倉庫的收費(fèi)非常高。

02、代理資格審核。

所有從事美國線運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨代都必須擁有在美國本土FMC注冊的貨運(yùn)有限公司并有NVOCC的正式編碼,否則如果在美國運(yùn)輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù),所以一定要事先確認(rèn)。

03、細(xì)節(jié)規(guī)定。

1. 確認(rèn)具體運(yùn)輸目的地。

很多美國客商在全美各地都有倉庫,因此確認(rèn)他們的最終運(yùn)輸目的地非常重要。

此外,美國同一地名的地點(diǎn)非常多,如Washington就有4、5個(gè),如果客商未提供州名和郵編,那就有可能將貨物錯(cuò)發(fā)至另一個(gè)地點(diǎn)。

美國地廣人稀,拖車費(fèi)用都動(dòng)輒千元以上,因此和客商確認(rèn)清楚并劃分好責(zé)任很關(guān)鍵。

2. 美國大客戶對供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的要求。

(1)客戶常有分區(qū)裝柜的要求,特別是對于賣到國外超市的貨物尤其要注意,如擺放順序、數(shù)量要求、集裝箱內(nèi)附帶的單證等;。

(2)按客戶的要求準(zhǔn)時(shí)交貨,盡可能追蹤貨柜動(dòng)態(tài)。

很多國外客商都會(huì)要求貨物在具體時(shí)間之前到港(SHIPPNG PERIOD),工廠的遲延可能會(huì)造成大筆的罰金,因此對物流的貨物追蹤相當(dāng)關(guān)鍵;。

(3)將單證準(zhǔn)確及時(shí)地提供給國外進(jìn)行清關(guān)。

一般來說,國外清關(guān)時(shí)間可以在船到前7天。

很多時(shí)候往往因?yàn)閱巫C的遲延而造成國外滯期費(fèi)的產(chǎn)生。

3. 港口的逾期提貨費(fèi)用。

(1)滯柜費(fèi)用：由公司收取,針對大客戶可以給予一定的免費(fèi)使用日期;。

(2)滯港費(fèi)用：由船公司碼頭收取,因各碼頭不同而不同。

04、限重規(guī)定。

這里的限重=貨重+柜子重量。

美國線的貨物對重量的要求很嚴(yán)格,限重主要是受到美國內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響,一般小柜17.3噸,大高柜19.5噸,但是不同的港口也有不同的限重要求。

如果客戶要求必須將超重的貨物運(yùn)輸?shù)矫绹鴥?nèi)陸點(diǎn),一般說來有幾種處理方法：。

1. 基本港分撥。

在基本港卸貨后,分撥出超重部分,然后分別轉(zhuǎn)運(yùn)。

不利處：如果要轉(zhuǎn)運(yùn)的內(nèi)陸點(diǎn)很遠(yuǎn),則費(fèi)用高。

2. 基本港碼頭上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點(diǎn)。

有些船公司在美國基本港碼頭能提供直接上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點(diǎn)的服務(wù),這樣的話可以達(dá)到內(nèi)陸點(diǎn)。

如要再送到門點(diǎn),可以在當(dāng)?shù)夭捎?排輪的超重車架來運(yùn)送,這段拖車費(fèi)用大概只比一般拖車費(fèi)貴30%左右。

不利處：需要找到能提供這種服務(wù)的船公司,以及能提供這種服務(wù)的內(nèi)陸點(diǎn),最后在當(dāng)?shù)剡€要有好的代理幫忙安排超重拖車的轉(zhuǎn)運(yùn)。

05、清關(guān)規(guī)則。

1. 美國海關(guān)在船開后就會(huì)收到出口國發(fā)出的AMS申報(bào)數(shù)據(jù)。

2. 美國當(dāng)?shù)刎洿净蚴乔尻P(guān)行必須在船到前一周接收到有關(guān)進(jìn)口所需單證及船公司的到貨通知。

3. 向美國海關(guān)申請進(jìn)口報(bào)關(guān)及商檢,向目的港船公司提交單證要求放貨。

4. 將放箱證明給收貨人的拖車行或由當(dāng)?shù)卮戆才胚\(yùn)送到收貨人指定的倉庫。

5. TO DOOR情況下上門交貨物的運(yùn)作流程：。

(1)必須在收貨人準(zhǔn)備就緒的情況下交接貨物;。

(2)拖車公司只會(huì)給予倉庫2小時(shí)的裝卸時(shí)間,超過按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

上門交貨一定不允許貨物超過美國公路限重。

06、進(jìn)口單證要求。

全球的H.S. CODE是統(tǒng)一的,但美國的關(guān)稅認(rèn)定比較麻煩,在確認(rèn)稅費(fèi)時(shí)一定要提供最準(zhǔn)確的品名描述。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。