貨運代理Unsworth一直在為客戶準(zhǔn)備英國邊境目標(biāo)運營模式(BTOM)的下一階段,該模式將對某些動植物產(chǎn)品的進口提出新的要求。

從4月30日起,對來自歐盟的中等風(fēng)險動物產(chǎn)品、植物、植物產(chǎn)品和高風(fēng)險非動物來源的食品和飼料,英國進口商和歐盟出口商將受到文件和基于風(fēng)險的身份和實物檢查的影響。

Unsworth在環(huán)境、食品和農(nóng)村事務(wù)部(Defra)位于塞溫頓的內(nèi)陸邊境清關(guān)設(shè)施組織了一次參觀和問答會議,為近100名客戶和其他利益相關(guān)者準(zhǔn)備了規(guī)則變化。

這些新變化與英國退出歐盟有關(guān)。

安斯沃斯集團商務(wù)總監(jiān)查爾斯·霍格說:“自英國脫歐公投以來的八年里,貨運代理行業(yè)經(jīng)歷了許多政策變化,并學(xué)會了使用許多新系統(tǒng),包括貨車運輸服務(wù)、進口產(chǎn)品、動物、食品和飼料系統(tǒng)或英國安全與安保系統(tǒng)。

”。

“再加上(新的海關(guān)申報系統(tǒng))CDS的復(fù)雜性,該系統(tǒng)取代了CHIEF,人們可以看到的是,該部門不斷變化,挑戰(zhàn)也越來越大。

”。

“2023年8月發(fā)布的BTOM進一步推動了這一進程,但為英國和歐盟之間的新貿(mào)易政策的推出提供了急需的清晰度。

”。

因此,2024年似乎將是這一過程完成的一年,或者至少接近完成。

隨著邊境監(jiān)管格局發(fā)生重大變化,一些人表示擔(dān)心,本月底邊境可能出現(xiàn)嚴重混亂。

”。

今年早些時候,英國供應(yīng)鏈協(xié)會(Logistics UK)警告稱,BTOM缺乏明確性。

“目前形式的模式遺漏了重要細節(jié),包括分組模式如何運作的信息,以及政府將在其邊境管制站征收的共同用戶費;英國物流公司(Logistics UK)政策顧問埃利斯•謝爾頓(Ellis Shelton)表示:“政府仍有很多事情需要確認,實施日期正在迅速臨近。

”。

BTOM正在分階段實施。

第一階段于1月啟動,包括對從歐盟進口的中等風(fēng)險動物產(chǎn)品、植物、植物產(chǎn)品和非動物來源的高風(fēng)險食品和飼料實行衛(wèi)生認證,以及對不合格的北愛爾蘭貨物實行全面海關(guān)管制。

第二階段——如上所述——將于本月底上線。

最后階段,對從歐盟和世界其他地區(qū)進口到英國的產(chǎn)品實施安全與安?？刂?將于10月31日生效。

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