2023年秋天,Ocean Network Express (ONE)與Portchain合作,通過創(chuàng)新的Portchain Connect平臺,重點加強與集裝箱碼頭的合作。

這一合作關(guān)系設(shè)想減少碼頭和ONE在泊位變更時達成數(shù)字握手的時間,為雙方提供優(yōu)化運營資源的機會。

海運承運人在船舶速度管理方面得到了切實的好處,從而減少了排放和燃料消耗。

通過通過可靠、準確和及時的信息以數(shù)字方式協(xié)調(diào)港口?？?船舶可以及時靠泊。

目前,全球大多數(shù)港口呼叫都是基于電話、消息應(yīng)用程序、電子郵件和電子表格進行手動和非結(jié)構(gòu)化的協(xié)調(diào)。

這導(dǎo)致了一場無休止的追趕游戲,每個人都在追逐信息,導(dǎo)致低效的運營計劃,比如高速行駛的船只在港口外等待,因為它們的插槽被延遲和不對齊。

準時制的潛力在業(yè)界得到了廣泛認可,國際海事組織(IMO)估計,僅在到達前24小時進行協(xié)調(diào),就可以減少6%的燃料和二氧化碳排放,如果港口到港口進行協(xié)調(diào),則可節(jié)省14%的燃料和二氧化碳。

從這個角度來看,如果所有的集裝箱船都能做到港對港的準時化,就可以減少1900萬公噸的二氧化碳排放,相當于400萬人的年排放量。

Portchain的解決方案將運營商和終端連接起來,連接系統(tǒng)并提供數(shù)據(jù)增強,以突出數(shù)據(jù)差距,提高數(shù)據(jù)準確性,從而做出更好的決策。

如今,全球超過4%的港口?？客ㄟ^Portchain進行協(xié)調(diào),為各大洲的集裝箱碼頭和承運人提供服務(wù)。

ONE選擇將其泊位對準過程數(shù)字化,并在試驗碼頭得到了積極的采用,互惠互利。

ONE將繼續(xù)專注于其流程中的卓越運營,并通過推動數(shù)字化保持在創(chuàng)新的前沿,并將在2024年繼續(xù)在其網(wǎng)絡(luò)中推出Portchain Connect的優(yōu)勢。