近日,全球第八大班輪公司韓新海運(yùn)（HMM）宣布,為應(yīng)對(duì)急劇變化的海運(yùn)市場(chǎng),該公司計(jì)劃至2030年將集裝箱船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模擴(kuò)張至150萬TEU,將散貨船船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模擴(kuò)張至1228萬載重噸,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的均衡增長(zhǎng),并在2045年提前實(shí)現(xiàn)凈零排放（Net Zero）目標(biāo)。

據(jù)了解,此次船隊(duì)擴(kuò)張是HMM2030年中長(zhǎng)期戰(zhàn)略的一部分。

Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示,HMM的總運(yùn)力為74艘、80.9萬TEU,排名全球第8位。

這意味著,按照最新的擴(kuò)張計(jì)劃,至2030年,HMM的運(yùn)力將翻一番。

HMM表示：“我們計(jì)劃通過擴(kuò)大散裝和綜合物流業(yè)務(wù),并且重點(diǎn)發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)來建立穩(wěn)定的投資組合”。

此前,HMM在2022年宣布將在五年內(nèi)投資114億美元用于新船以及碼頭和物流設(shè)施。

HMM預(yù)計(jì)到2024年將達(dá)到84艘集裝箱船,運(yùn)力為92萬TEU。

隨著今年年初HMM Garnet（13,000TEU）輪的接收,HMM宣布將改善其成本結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)效率,并表示,旗下80%的船隊(duì)將超過10000TEU。

此外,韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅早前承諾,韓國(guó)政府將提供高達(dá)5.5萬億韓元（約合人民幣285億元）規(guī)模的綠色船舶融資,將國(guó)有航運(yùn)公司的船隊(duì)規(guī)模在2030年擴(kuò)大至200萬TEU,并努力使綠色船舶在船隊(duì)中的比例達(dá)到60%,而HMM則是這一計(jì)劃中的主角。

報(bào)告稱,HMM今年交付的兩艘船舶都將采用液化天然氣動(dòng)力,每艘船舶的運(yùn)力為7,700標(biāo)準(zhǔn)箱,還將訂購(gòu)9艘9,000TEU甲醇雙燃料集裝箱船。

今年年初,赫伯羅特和馬士基簽署了一項(xiàng)新的名為“雙子星”的長(zhǎng)期合作協(xié)議,計(jì)劃于2025年2月開始。

與此同時(shí),赫伯羅特將于2025年1月31日退出THE班輪聯(lián)盟。

亞洲的集裝箱承運(yùn)商正在努力面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)問題,而HMM如今推出的這些舉措亦被視為是對(duì)赫伯羅特一事的回應(yīng)。