01。

海關(guān)查驗(yàn)狀況。

休斯頓：隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值、進(jìn)口商問題較多,檢驗(yàn)時間會推遲1周左右。

紐約：隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值、CPS、FDA問題比較多。

洛杉磯：隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。

奧克蘭：隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值、進(jìn)口商問題比較多,檢驗(yàn)時間會推遲1周左右。

底特律：隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。

邁阿密：針對貨值,侵權(quán)、EPA,、DOT問題比較多。

芝加哥：針對貨值、CPS、FDA問題比較多,在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子,會增加查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)。

達(dá)拉斯：針對貨值、進(jìn)口商、EPA、CPS問題比較多。

西雅圖：隨機(jī)查驗(yàn),檢驗(yàn)站已爆滿,檢驗(yàn)時間大概會推遲2-3周。

亞特蘭大/薩凡納：隨機(jī)查驗(yàn),針對貨值問題比較多。

諾?？耍弘S機(jī)查驗(yàn),針對貨值問題比較多。

02。

海關(guān)近日查驗(yàn)的主要原因和要求。

可能會導(dǎo)致被嚴(yán)查的原因：。

在商業(yè)發(fā)票上列明的未申報(bào)物品會被嚴(yán)查,且可能會面臨巨額罰款以及帶來其他重大影響。

價值過低。

美國海關(guān)與邊境保護(hù)局最近對FBA進(jìn)口進(jìn)行了增加審計(jì)(CF28和CF29)。

對應(yīng)要求：。

價值過低已引起美國海關(guān)與邊境保護(hù)局的關(guān)注,進(jìn)口商必須提供與供應(yīng)商的銀行付款證明,以及與客戶的銀行付款證明,同時還需提供合同和采購訂單。

抬高貨值。

即使數(shù)量很大,每個單位的價值也不得低于0.001美分。

確保無侵權(quán)。

收貨的時候需要確定商標(biāo)是否侵權(quán),例如SGS。

03。

提柜還柜情況。

除了下面這些城市,其余平均目前在4天左右,碼頭暫時還柜正常。

01。

休斯頓。

碼頭不收空,異地還柜變多。

02。

亞特蘭大。

03月19日開始,亞特蘭大Norfolk Southern Austell 火車站改制,將不再提供車架。

車隊(duì)要自帶車架進(jìn)火車站,等待現(xiàn)場裝柜子。

還空柜時也只收空箱,現(xiàn)場排隊(duì)等卸柜子,車架帶走。

遇上周六、周日LFD,有可能因?yàn)闆]有足夠車架,產(chǎn)生滯留費(fèi)。

目前提一個柜子預(yù)計(jì)時間增加到3-5小時。

火車站不接收空柜 異地還柜變多。

03。

洛杉磯。

各大碼頭提柜以及還柜預(yù)約很短缺。

04。

芝加哥。

火車集中到達(dá),車架短缺嚴(yán)重,需卡車自帶車架提柜。

嚴(yán)重缺少45的車架。

到達(dá)芝加哥堆場之后,部分柜子的封條有被剪過并且少貨的情況發(fā)生。

05。

西雅圖。

碼頭每周五會隨機(jī)關(guān)門,無法提柜還柜。

碼頭缺少45的車架。

04。

直送亞馬遜批約情況總結(jié)。

01。

OAK3：由于卸貨機(jī)器維護(hù)拒收率急劇上升。

02。

GYR2：由于倉庫維護(hù),4月17日關(guān)倉。

03。

MCO2：爆倉拒收率高達(dá)90%,原因多為安全問題、貨物塞太滿或疊太高。

04。

IND9：爆倉,預(yù)約在2周后。

05。

FTW1：爆倉,預(yù)約 pending。

06。

MDW2：爆倉,預(yù)約在3周后。

07。

FWA4：爆倉,預(yù)約在3周后。

08。

GYR3：爆倉,預(yù)約在3周后。

09。

SBD1：爆倉,預(yù)約在3周后。

10。

LGB6：爆倉,預(yù)約在3周后。

除去以上倉點(diǎn),其他倉點(diǎn)均需要提前2周左右預(yù)約。

05。

打托亞馬遜預(yù)約情況。

01。

SJC7：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約晚1周,能夠批約。

02。

SMF6：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約晚2周,能夠批約。

03。

RFD2：3WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約晚3周,能夠批約。

04。

ABE8：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約晚2周,能夠批約。

05。

ORF2：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約批約晚2周,能夠批約。

06。

直送平均等待時間,僅供參考。

01。

FTW1：12小時。

02。

MDW2：12小時。

03。

TEB3：12小時。

04。

TEB4：卸貨時間長需要做DROP。

05。

FTW5：卸貨時間長需要做DROP。

06。

TEB6：卸貨時間長需要做DROP。

07。

SMF3：10小時。

除去以上倉點(diǎn),其他倉點(diǎn)等待時間均小于10小時。

07。

落地情況。

01。

洛杉磯：大概擁堵2-3天。

02。

紐約：大概擁堵2天。

03。

奧克蘭：大概擁堵2-3天,Z985碼頭在封閉區(qū)大約1周。

04。

邁阿密：大概擁堵2天。

05。

諾?？耍捍蟾艙矶?天。

06。

休斯頓：大概擁堵2-3天。

07。

洛杉磯：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在12天。

08。

加拿大：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在8天。

09。

紐約：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在5天。

圖片。

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