1.集裝箱。
集裝箱是外貿運輸中最常用的裝載工具。
常見的集裝箱分兩種：20英尺和40英尺(40英尺還有平柜高柜之分)。
20英尺集裝箱規(guī)格：5905mm × 2350mm × 2392mm容積33.2立方米。
40英尺集裝箱平箱：12036mm × 2350mm × 2392mm容積67.7立方米。
40英尺集裝箱高箱：12036mm × 2350mm × 2697mm容積76.3立方米。
針對有冷凍要求的產品,還有專門的冷凍集裝箱,通常是40英尺的。
選擇什么規(guī)格的集裝箱,根據產品來定。
產品體積大、數量多而重量輕的,40英尺當然比較劃算,因為只要不超重,40英尺可以裝兩個20英尺集裝箱的貨物,運費卻比兩個20英尺集裝箱便宜一點。
但是要注意,在計算集裝箱裝載量的時候,不能簡單用容積去除單位產品的體積。
因為各國碼頭對集裝箱有限重規(guī)定,例如有的限制20英尺柜為17噸,40英尺柜為25噸。
對于可能需要內陸運輸的更要注意,各國內陸的限重更是五花八門,如美國就從15噸到20噸不等。
此外,集裝箱內部的左右上角各有一處飯盒大小的凸角,多少會影響裝貨,在計算的時候,特別是預計塞得滿滿當當的時候,要考慮這個因素。
對于一些需要防潮的產品,可以在集裝箱內放置各種防潮劑。
外貿同行總結了很多行之有效的小經驗。
比如選擇俗稱“硅膠粒”的防潮劑,用廉價的絲襪分裝放置于集裝箱內四周。
在海關進出口報關的時候,各國海關通常會隨機查驗,有時候甚至會開箱檢查。
因此,碰到一個集裝箱裝載了多種貨物的時候,最好每種貨物挑一箱/個擺在靠門的位置,以減少海關徹底倒箱檢查的風險——徹底檢查不但容易增加貨物殘損的概率,費用也不低。
訂艙之后,貨代會調配集裝箱給發(fā)貨人。
每個集裝箱都有唯一的編號刷在箱體上。
發(fā)貨人裝貨后,用鉛封SEAL LOCK(一種一次性的印有并記錄鉛封號碼,與集裝箱號一起作為運輸記錄。
簽收貨柜發(fā)放/設備交接單(Equipment Interchange Receipt),返運回碼頭的集裝箱場站。
2.托盤。
托盤用于墊放貨物,以用叉車自動裝卸。
最高承重可達2噸。
通常由木頭制成。
因為歐美國家對木制品進口有規(guī)定必須進行熏蒸滅活處理,因此采用木質托盤的集裝箱也必須做熏蒸,并取得熏蒸證明。
熏蒸可委托貨代一并操作。
不愿意做熏蒸的(熏蒸需要費用),可酌情選用塑料或復合木托盤,價格稍貴。
3.鉛封。
集裝箱專用的一次性鎖,有唯一的對應編號,裝柜后即封并記錄在提單上。
除非海關查柜,否則一直交付收貨人手中都應完好無損。
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