國際海運集裝箱作為標(biāo)準運輸工具,每一個集裝箱在箱體上也會明確標(biāo)注其重量：MAXWEIGHTXXKGS,空柜重TAREWEIGHT：XXKGS。

將前者減掉后者,取得該集裝箱的裝貨重量。

有一些集裝箱箱門上會直接標(biāo)注PAYLOAD：XXKGS,說明該集裝箱的限重。

DG柜是一種特別設(shè)計的電力配送柜,用于存儲和保護電氣設(shè)備和電力系統(tǒng)的開關(guān)設(shè)備;它可以在不同的環(huán)境條件下,包括工業(yè)和住宅區(qū)的低、中、高壓電力系統(tǒng)中使用;有助于保護電力系統(tǒng)不受過電流、過電壓、短路和其他故障的影響,以確保安全和可靠的電力分配。

由于集裝箱運輸是涉及到很多部門協(xié)同作業(yè)的過程,除開集裝箱自身的限重外,還要考慮到的其他因素,比如以下幾個方面：。

1.碼頭和堆場的機械設(shè)備負荷：。

集裝箱船靠泊碼頭后,一般需要碼頭的起重機開展裝卸作業(yè),再由卡車拖運到集裝箱堆場,最后采用叉車開展卸貨。

當(dāng)集裝箱的重量超過機械負荷時,碼頭和堆場的作業(yè)也會受到影響。

因而,對于部分設(shè)備相對落后的小型港口,船公司一般會提前通知該港口的限重,并拒絕接收超出此限制的貨物。

2.公路運輸?shù)闹亓肯拗疲骸?/p>

許多貨柜在碼頭卸貨以后需要用到卡車將貨物運輸?shù)焦S或倉庫收貨處。

在卡車運輸過程中,許多公路運輸都是有一定限制規(guī)定的。

3.艙位和重量的平衡：。

每艘集裝箱船都有一定貨艙容積和重量限制,可事實上在航線上,貨艙容積和重量并不一定是完全匹配并用完的。

在國內(nèi)海運中,集裝箱柜型主要包括20英尺普通箱(20GP)、40英尺普通箱(40GP)和40英尺高箱(40HQ)。

這一些集裝箱的尺寸可以根據(jù)貨物的大小和重量作出選擇和優(yōu)化。

20GP：5.89m*2.35m*2.39m,限重25噸,正常裝28立方米。

40GP：12.02m*2.35m*2.39m,限重25噸,正常裝56立方米。

40HQ：12.02m*2.35m*2.69m,限重25噸,正常裝68立方米。

在選取集裝箱類型以及安排貨物裝載時,必須考慮到集裝箱自身的重量、貨物的重量及其裝貨中使用的提重裝置等因素所可能造成的影響。

如果需要出口純電池類產(chǎn)品一定不可以瞞報漏報,一定要裝DG柜子避免在運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)事故。

DG柜可運輸?shù)漠a(chǎn)品有哪些?。

①主要分幾類：爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、易燃氣體、易燃固體、自燃物品、遇濕易燃物品等。

②具體產(chǎn)品可包括：電動車、自行車、滑板車、筆記本電池、充電寶純電池、液體電池等等產(chǎn)品。

DG柜跟普通柜子的區(qū)別是什么?。

① 材料差異。

DG柜采用不銹鋼制作,可耐受海水的侵蝕和腐蝕,而普通柜子則用普通鋼板制作。

② 防爆設(shè)計。

DG柜在結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造過程中,考慮了防爆設(shè)計,避免爆炸和火災(zāi)的發(fā)生,為運輸過程提供了更高的安全性;而普通柜子沒有這樣的特殊設(shè)計。

③ 尺寸要求。

DG柜根據(jù)國際標(biāo)準規(guī)定,需滿足一定的尺寸和空間要求,以適應(yīng)不同種類和數(shù)量的危險物品的運輸;而普通柜子則可根據(jù)需求定制尺寸。

④ 標(biāo)識要求。

DG柜需符合國際危險品標(biāo)志和標(biāo)牌的要求,以便在海上或陸上運輸、裝卸和存儲時能夠得到正確的識別和處理;而普通柜子沒有這樣的標(biāo)識和標(biāo)牌要求。

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