中國(guó)造全球最大國(guó)際海運(yùn)集裝箱船之一首航成功(2.4萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱船)
4月25日,中國(guó)制造的全球尺度最大、箱位最多的集裝箱船之一——2.4萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱船“東方阿布扎比”輪駛離山東港口青島港,在港完成5270標(biāo)箱的裝卸量。
這是山東港口青島港充分發(fā)揮自身資源稟賦優(yōu)勢(shì)和樞紐優(yōu)勢(shì),吸引船公司船型升級(jí),提升青島港服務(wù)全球客戶(hù)能力,助力高質(zhì)量共建“一帶一路”的又一生動(dòng)實(shí)踐。
東方阿布扎比”輪是中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代高性能超大型集裝箱船,船長(zhǎng)399.99米,船寬61.3米,最大載箱量可達(dá)24188標(biāo)準(zhǔn)箱。
該船應(yīng)用了最新智能技術(shù),更加安全可靠、節(jié)能環(huán)保,智能化程度高。
目前,已成為服務(wù)“一帶一路”國(guó)家的主力船型。
該輪運(yùn)營(yíng)青島、鹿特丹、漢堡港等主要“一帶一路”的歐洲航線(xiàn)。
隨著海上互聯(lián)互通迅速發(fā)展,中歐經(jīng)貿(mào)合作“動(dòng)脈”更加暢通。
山東港口青島港面對(duì)船舶不斷大型化的新常態(tài),通過(guò)新增機(jī)械設(shè)備、挖掘堆場(chǎng)資源、機(jī)械遠(yuǎn)控改造等措施,不斷優(yōu)化港口資源,提升港口服務(wù)能力,吸引大型船舶靠泊。
今年以來(lái),僅山東港口青島港前灣聯(lián)合集裝箱碼頭公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)QQCTU)8K船舶作業(yè)艘次同比增長(zhǎng)20.2%。
為更好融入國(guó)家服務(wù)戰(zhàn)略,做好超大型船舶生產(chǎn)服務(wù),QQCTU堅(jiān)持“一船一策”,開(kāi)展核心班輪效率攻堅(jiān),從計(jì)劃制定、生產(chǎn)組織、現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)、靠離預(yù)控等方面精準(zhǔn)把控每個(gè)環(huán)節(jié),保障船舶高效作業(yè),提升效率服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
今年以來(lái),QQCTU船舶綜合作業(yè)效率同比提升12.4%。
“山東港口青島港服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量讓我們非常滿(mǎn)意、非常信賴(lài)。
今年以來(lái),青島地區(qū)歐洲線(xiàn)出口量不斷上升,海鐵聯(lián)運(yùn)等新業(yè)態(tài)表現(xiàn)亮眼。
”“東方阿布扎比”輪大副感慨地說(shuō)。
為做好海鐵聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)服務(wù),QQCTU成立海鐵聯(lián)運(yùn)裝卸服務(wù)專(zhuān)班,從作業(yè)效率、業(yè)務(wù)流程、服務(wù)質(zhì)量等多方面、多維度提前謀劃、精心籌備。
圍繞火車(chē)跟蹤、集港收箱、出口裝船等方面全方位保障貨物安全高效裝卸,以高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為海鐵聯(lián)運(yùn)建設(shè)注入新動(dòng)能。
今年以來(lái),QQCTU海鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)72.8%。
該輪投入運(yùn)營(yíng)后,將會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化青島港歐洲航線(xiàn)的船舶結(jié)構(gòu),擴(kuò)大艙容,為出口歐洲的客戶(hù)提供更加充裕的艙容和運(yùn)輸效率,提升青島港為客戶(hù)的服務(wù)能力,助力山東港口青島港建設(shè)東北亞航運(yùn)中心的能級(jí)提升。
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山東港口青島港通過(guò)引進(jìn)2.4萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱船“東方阿布扎比”輪,顯著提升了服務(wù)全球客戶(hù)的能力,該船是中國(guó)制造的新一代高性能超大型集裝箱船,具有高效、環(huán)保和智能化特點(diǎn),成為服務(wù)“一帶一路”國(guó)家的主力船型。

以上內(nèi)容主要介紹了哪艘集裝箱船駛離山東港口青島港,以及該港如何通過(guò)技術(shù)升級(jí)和優(yōu)化服務(wù)來(lái)吸引大型船舶靠泊,請(qǐng)問(wèn)山東港口青島港是如何應(yīng)對(duì)船舶大型化的挑戰(zhàn),并提升其服務(wù)能力的?