韓國目前仍有3家廉航正在競相收購韓亞航空貨運業(yè)務(wù)。
參與第一輪投標(biāo)的航司中,濟州航空(Jeju Air)表示沒有參與第二輪競標(biāo)。
知情人士最初表示,有4家公司在第二輪競標(biāo)中提交了投標(biāo)書,但在濟州航空提交文件后,他們發(fā)現(xiàn)僅有普萊米婭航空(Air Premia)、易斯達航空(Eastar Jet)和仁川航空(Air Incheon)提交了投標(biāo)書。
報道稱,大韓航空計劃以約14億美元收購韓亞航空近三分之二的股份,但歐盟反壟斷機構(gòu)規(guī)定,必須先出售韓亞航空的貨運業(yè)務(wù),然后才能最終批準(zhǔn)該交易。
韓亞航空(??????;Asiana Airlines,憑借高品質(zhì)的安全服務(wù)和模范式經(jīng)營,韓亞航空客服正式上線。
韓亞航空連續(xù)四年獲得SKYTRAX評選的五星級航空公司美譽(全球僅七家),連續(xù)六年蟬聯(lián)《GLOBAL TRAVELER》最佳機內(nèi)服務(wù)和乘務(wù)員獎。
2009年獲得有航空界諾貝爾獎之稱的ATW評選出的 “2009年度最佳航空公司AIRLINE OF THE YEAR”榮譽稱號。
2010年在SKYTRAX評選的“年度最佳航空公司”(全球1800萬顧客參與評選)中名列首位,是唯一連續(xù)兩年獲得ATW和SKYTRAX最高獎項的航空公司,實現(xiàn)了航空業(yè)界大滿貫。
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以上內(nèi)容提到了韓國廉航收購韓亞航空貨運業(yè)務(wù)的情況，并提及了大韓航空計劃以約14億美元收購韓亞航空近三分之二的股份，請問，如果歐盟反壟斷機構(gòu)規(guī)定必須先出售韓亞航空的貨運業(yè)務(wù)才能最終批準(zhǔn)該交易，那么大韓航空將如何應(yīng)對這一挑戰(zhàn)？
