Peloton已經(jīng)向聯(lián)邦海事委員會(huì)投訴Flexport,聲稱Flexport的做法使健身公司損失了數(shù)百萬美元的不合理收費(fèi)。

該投訴于本月提交,指控?cái)?shù)字貨運(yùn)代理Flexport“錯(cuò)誤且不合理地要求Peloton支付數(shù)百萬美元的不合理滯期費(fèi)和滯留費(fèi)”。

Peloton使用該公司來處理其全球物流。

總部位于舊金山的Flexport公司在國外和美國港口之間運(yùn)輸Peloton集裝箱,并將其運(yùn)往全國各地。

訴狀稱,對(duì)于“商店門運(yùn)輸”,也被稱為“承運(yùn)人運(yùn)輸”,Flexport負(fù)責(zé)安排和支付Peloton貨物內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)乃蟹矫妗?/p>

該投訴指控Flexport在2020年至2023年期間不恰當(dāng)?shù)叵騊eloton開具發(fā)票,違反了《航運(yùn)法》。

訴訴書稱,Flexport“多次且長期”未能履行其內(nèi)陸運(yùn)輸義務(wù),包括未將Peloton集裝箱從港口移走,未及時(shí)將集裝箱運(yùn)送到目的地,以及未按時(shí)歸還空集裝箱。

這導(dǎo)致總部位于紐約的Peloton最終使用第三方物流來管理一些集裝箱的內(nèi)陸多式聯(lián)運(yùn)。

訴狀稱,Flexport不顧條款和Flexport管理內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)呢?zé)任,不恰當(dāng)?shù)叵騊eloton收取Flexport安排的貨物運(yùn)費(fèi)。

Flexport在沒有首先評(píng)估物流公司是否應(yīng)對(duì)這些費(fèi)用負(fù)責(zé)的情況下向Peloton收費(fèi)。

“Flexport嚴(yán)格遵守《海運(yùn)改革法》和《航運(yùn)法》中的所有其他規(guī)則和規(guī)定。

Flexport在一份聲明中說:“我們竭盡全力幫助所有客戶確保準(zhǔn)時(shí)交貨,最大限度地減少滯留和滯期費(fèi),尤其是在疫情期間許多企業(yè)面臨供應(yīng)鏈危機(jī)等壓力時(shí)期。

”。

訴狀指控Flexport沒有向Peloton提供與滯期費(fèi)和拘留費(fèi)相關(guān)的詳細(xì)發(fā)票,這使得這家健身公司無法理解或?qū)@些費(fèi)用提出異議。

Peloton表示,它與Flexport就其索賠進(jìn)行了多次討論,但未能解決爭議。

這家健身公司要求FMC命令Flexport停止所謂的非法行為,并支付未指明的賠償。

Peloton沒有立即回應(yīng)有關(guān)該投訴的詢問。

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