美國陸軍工程兵團宣布,洛杉磯港今年將獲得約100萬美元的聯(lián)邦資金,用于維護其港口通道和修復(fù)碼頭。

洛杉磯港估計,導(dǎo)航維護和維修項目的總需求為67億美元。

除了疏浚,懸而未決的項目還包括地震安全升級、碼頭和擋泥板維修、樁更換、沉積物清除和修復(fù),以及滑坡和河道的改善。

洛杉磯海港委員會主席Lucille Roybal Allard表示：“解決這一差距需要數(shù)年時間。

”。

“我們感謝海事界和國會的所有支持者,特別是眾議員格雷斯·納波利塔諾。

通過她在眾議院運輸和基礎(chǔ)設(shè)施委員會的領(lǐng)導(dǎo),納波利塔諾眾議員支持將這些資金更公平地分配給關(guān)鍵的港口維護和維修,以確保美國所有港口的安全和可靠性。

”。

十多年來,海事行業(yè)一直與聯(lián)邦立法者密切合作,制定一項公平的妥協(xié)方案,以解決不平衡問題,并授權(quán)在捐助港口進(jìn)行新的“擴大用途”項目,包括地震升級,以確保HMTF的累積余額被花掉,并且未來的支出將與每年的收入水平相匹配。

這些努力最終通過了《2020年水資源開發(fā)法》和《CARES法》,這兩項2020年的法律都頒布了這些改革。

眾議員納波利塔諾說：“我們在2011年開始了這場斗爭,我在交通委員會提出了一項修正案,為洛杉磯和長灘等捐助港口提供救濟。

”。

“作為2020年《水資源開發(fā)法》的一部分,與全國其他港口、陸軍工程兵團和幾屆總統(tǒng)政府合作,最終通過了捐贈港口修正案,使其成為法律,這已經(jīng)花了很長時間。

納波利塔諾補充道：“洛杉磯和長灘港口的偉大領(lǐng)導(dǎo)以及我在國會的同事們進(jìn)行了進(jìn)一步的工作,以實施捐贈港口條款,并為南加州提供公平的資金。

”。

“我要感謝拜登政府、負(fù)責(zé)土木工程的陸軍助理部長邁克爾·康納和OMB主任沙蘭達(dá)·楊為創(chuàng)建這一新的聯(lián)邦基礎(chǔ)設(shè)施項目所做的努力,該項目將為我們地區(qū)提供年度捐助港口資金。

”。

國會選區(qū)包括該港口的眾議員Nanette Barragán表示,“經(jīng)過幾十年不平衡的HMTF分配,西海岸港口獲得的資金是東海岸和海灣港口的11倍,我們當(dāng)?shù)氐母劭谧罱K將獲得比以前更公平的份額。

這筆聯(lián)邦資金將解決關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施需求,包括碼頭維修、地震安全升級、環(huán)境修復(fù)和其他重要的港口維護項目,以提高洛杉磯港的運營安全和效率。

”。

2024財年,聯(lián)邦政府向洛杉磯港撥款約5800萬美元,與2023年的600萬美元相比,增加了近十倍,標(biāo)志著這些改革的全面實施。

此前長期存在的不平等現(xiàn)象導(dǎo)致選定的美國港口為國家港口維護信托基金帶來了一半的收入,但聯(lián)邦投資的回報微乎其微。

其他受益于新規(guī)定的美國主要港口包括長灘港、紐約港和新澤西港。

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