中國國際還有港口吞吐量激增10%（上海港以1245萬標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量居首）
2024年第一季度,中國港口集裝箱吞吐量達到7670萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長10%,其中外貿(mào)吞吐量增長9.5%。
上海港以1245萬標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量居首,寧波-舟山港和廣州港分別以914萬和609萬標(biāo)準(zhǔn)箱緊隨其后。
北部灣港、深圳港和寧波舟山港的集裝箱吞吐量增幅最大,分別為20.4%、16.2%和11.7%。
然而,廈門港出現(xiàn)同比下降1.8%。
杭州海關(guān)推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,深化“一帶一路”互聯(lián)互通。
2024年第一季度,共監(jiān)管“義新歐”中歐班列741列,同比增長1.9%,監(jiān)管集裝箱6.1萬標(biāo)箱,同比增長1.2%。
杭州海關(guān)推出多項便利措施,如全時段預(yù)約查驗、延時錯位服務(wù)等,確保班列24小時通關(guān)順暢,并積極服務(wù)開辟新線路,助推“金華—匈牙利布達佩斯”等中歐班列新線路的開通。
廣州海關(guān)支持廣東中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,截至4月底,廣州車站海關(guān)監(jiān)管開行廣州國際港出口班列141列,貨值37.38億元人民幣,同比增長7.85%。
中歐班列累計開行超8.9萬列,通達歐洲25個國家223個城市。
俄羅斯鐵路股份公司表示,2023年俄中鐵路貨運量同比增長36%,今年一季度貨運量同比增長8%,有望繼續(xù)創(chuàng)新高。
俄中鐵路貨運量快速增長的原因是雙方就最大限度發(fā)揮鐵路過境點潛力和增加列車數(shù)量達成協(xié)議。
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