DHL快遞增開深圳至美國辛辛那提直航貨班,縮短華南地區(qū)至美國周末快件轉(zhuǎn)運時間,響應(yīng)中美貿(mào)易回暖趨勢及華南地區(qū)跨境電商的增長。

然而,中國至北美海運出現(xiàn)“一艙難求”、運價飛漲現(xiàn)象,5月13日,上海出口集裝箱結(jié)算運價指數(shù)(美西航線)達到2508點,較5月6日漲37%。

寧波航交所數(shù)據(jù)顯示,東非航線運價指數(shù)環(huán)比漲近六成。

南美航線需求強勁,集運市場運價上漲預(yù)期增強。

海運價格飆漲,馬士基、達飛、赫伯羅特等船運公司紛紛上調(diào)航線運價,漲價覆蓋亞洲至歐洲、北美洲、南美洲等多個方向的航線。

海運價格上漲可能持續(xù)到6月,熱門航線海運價格報價逼近萬元。

一些賣家選擇暫緩出貨,考慮其他運輸方式。

達飛宣布,從亞洲港口運往北歐港口的貨物FAK費率上調(diào)至高達6000美元/FEU。

市場需求推動了貨運量的增長,而承運人對運力的謹(jǐn)慎管理也起到了推波助瀾的作用。

有預(yù)測稱,5月下半月的費率可能會出現(xiàn)大幅上漲。

全球主要航線運價迅速攀升,亞洲-墨西哥海運費飆升至近兩年來的最高水平,引發(fā)船公司加開去往墨西哥的新航線。

MSC、達飛、中遠海運、東方海外等船公司紛紛宣布加開新航線,以應(yīng)對市場的需求和艙位緊張情況。

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