國際海運物流貨物的分類有哪些？由于海運貨物種類繁多(國際海運又涉及貨物的進(jìn)出口),分類方法較多。

(1)按物理形態(tài)分類。

①散貨。

散貨是指在運輸過程中其物理形態(tài)為細(xì)小的粉末狀或顆粒狀的貨物,如煤炭、礦粉、糧食、化肥和水泥等貨物;在大批量水路運輸時,通常也采用散貨運輸方式。

②液體貨。

液體貨是指在運輸過程中其物理形態(tài)為氣體經(jīng)壓縮變?yōu)橐簯B(tài)裝在容器中進(jìn)行運輸?shù)呢浳?如石油、石油制成品、液化天然氣、液化煤氣等。

③件雜貨。

在運輸過程中,不論物理形態(tài)如何,均經(jīng)包裝而形成袋裝、桶裝、箱裝、捆裝等形態(tài)之后再進(jìn)行運輸?shù)呢浳?稱為件雜貨。

在所有海運貨物中雖然件雜貨的貨運量所占比例不是特別大,但卻是涉及面最廣的貨物。

幾乎所有的制成品,包括大多數(shù)機械設(shè)各、零部件、標(biāo)準(zhǔn)件,人們的日常生活用品,以及農(nóng)產(chǎn)品、水果、畜產(chǎn)品、冷藏食品、冷藏用品等在運輸過程中,大都表現(xiàn)為某種包裝形態(tài)的“件雜貨”。

簡單講,在運輸過程中,凡需再包裝的貨物,稱為“件雜貨”。

(2)按貨物性質(zhì)分類。

①普通貨物。

它是指其性質(zhì)沒有特殊要求的一般貨物。

②特種貨物。

它是指貨物在性質(zhì)、形狀、體積等方面比較特殊,在運輸保管中,有特殊要求,一般又分為鮮活貨物、危險貨物、笨重且長大貨物、貴重貨物和涉外貨物等。

(3)按貨物含水分類。

①干貨。

它是指基本上壞含水分或含很少水分的貨物,有包裝的件雜貨大都屬于此類。

②濕貨。

它是指散裝液體貨物,如使用金屬桶或塑料桶裝的液體貨物。

(4)按包裝形式分類。

①包裝貨。

它是指貨物本身被包裝材料全部包裝而不能直接看到的貨物,如香煙、餅干、電腦等日常生活消費品一類的貨物。

②裸裝貨。

它是指貨物本身主要部位被包裝材料包裝,而其他部分并未包裝甚至貨物的整體都未包裝可以直接看見貨物本身的貨物,如鋼材、發(fā)電機、機床等生產(chǎn)資料貨物。

③散裝貨物。

它是指貨物本身呈聚散狀且沒有任何包裝物的貨物,如散糧、煤炭、礦石等初級產(chǎn)品。

(5)按貨物的件數(shù)分類。

①件雜貨。

它是指每批數(shù)量少,有包裝可分件,點數(shù),單件輕小的貨物。

②大宗貨。

它是指每批數(shù)量較大規(guī)格較統(tǒng)- -的初級產(chǎn)品。

由于在運輸過程其大多是散裝的,也稱其為散裝貨。

在英文中,大宗貨與散裝貨都是由Bulkcargo來表示的。

(6)按貨物的重量和體積分類。

①重貨。

它是指1公噸的貨物,其體積小于1.133立方米(佃立方英尺)。

②輕貨。

或叫輕泡貨、泡貨及體積貨物。

它是指1公噸的貨物,其體積大于1.133立方米(們立方英尺)的貨物。

現(xiàn)行的遠(yuǎn)洋運費慣例是以1立方米為計算標(biāo)準(zhǔn),凡1公噸貨物體積大于1立方米時,按貨物體積計收運費,反之,則按貨物重量計收運費。

(7)按貨物度量分類。

超長貨、超重貨和超重超長貨。

這是指它們的重量或長度或重量和體積同時超過了船舶對重量和長度的限定。

(8)按裝箱貨量分類。

①整箱貨。

它是指托運人所托運的貨物可以裝滿一個集裝箱的貨物。

或者不足一個集裝箱,但托運 人要求按一個集裝箱托運的貨物。

②拼箱貨。

它是指托運人的貨物不足裝滿一個集裝箱, 需要與其他貨主的貨物拼裝于同-集裝箱的貨物。