愛(ài)爾蘭-英國(guó)建成首條綠色航運(yùn)走廊（預(yù)計(jì)需要投資1億英鎊）
NatPower Marine和皮爾港口集團(tuán)宣布計(jì)劃在愛(ài)爾蘭和英國(guó)之間建立第一條“綠色航運(yùn)走廊”。
擬議中的項(xiàng)目將見(jiàn)證NatPower Marine開(kāi)發(fā)英國(guó)首個(gè)商用電動(dòng)船(e-ship)充電網(wǎng)絡(luò),以支持電力推進(jìn)和岸電作為全球網(wǎng)絡(luò)的一部分。
該網(wǎng)絡(luò)將需要NatPower Marine估計(jì)1億英鎊的投資,將在皮爾港口集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的所有八個(gè)英國(guó)和愛(ài)爾蘭港口提供專(zhuān)用的電子船充電基礎(chǔ)設(shè)施。
總體規(guī)劃還將包括為通過(guò)港口的商用電動(dòng)汽車(chē)安裝電動(dòng)汽車(chē)、貨車(chē)和重型貨車(chē)充電器。
每年有超過(guò)3000艘船只穿越愛(ài)爾蘭海,排放23萬(wàn)噸二氧化碳、2萬(wàn)噸氮氧化物和1.8萬(wàn)噸硫氧化物。
在港口將其與陸上充電連接起來(lái)可以大大減少這些排放,支持氣候目標(biāo)并改善當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量。
提案中確定的第一條愛(ài)爾蘭海上航線(xiàn)包括貝爾法斯特-海舍姆和都柏林-伯肯黑德。
這將支持皮爾港口集團(tuán)在蘭開(kāi)夏郡的海沙姆港成為英國(guó)第一個(gè)“凈零港口”的雄心壯志。
該港口已經(jīng)將其陸上工廠(chǎng)、設(shè)備和車(chē)輛的排放量削減了90%。
該計(jì)劃標(biāo)志著一個(gè)新的30億英鎊的全球充電網(wǎng)絡(luò)的第一步,該網(wǎng)絡(luò)由NatPower Marine計(jì)劃到2030年在全球120個(gè)港口建立。
NatPower Marine將與港口運(yùn)營(yíng)商合作開(kāi)發(fā)這些站點(diǎn),并作為全球充電網(wǎng)絡(luò)的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)商。
NatPower Marine首席執(zhí)行官Stefano Sommadossi表示:“NatPower Marine正在投資部署全球最大的充電點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),以幫助解決該行業(yè)面臨的‘先有雞還是先有蛋的難題’:如果沒(méi)有港口充電基礎(chǔ)設(shè)施,航運(yùn)公司就無(wú)法實(shí)現(xiàn)船舶電氣化,而如果沒(méi)有航運(yùn)公司需求的確定性,港口就無(wú)法為充電基礎(chǔ)設(shè)施籌集資金。
”。
皮爾港口集團(tuán)首席執(zhí)行官Claudio Veritiero表示:“作為合作伙伴關(guān)系的一部分,提出的建議可能會(huì)改變游戲規(guī)則,并完全支持我們到2040年成為凈零港口運(yùn)營(yíng)商的雄心。
”。
NatPower還在英國(guó)開(kāi)發(fā)了超過(guò)15GW的清潔能源GigaParks項(xiàng)目,其中電池存儲(chǔ)容量為60GWh,這對(duì)于平衡電力船舶等間歇性需求至關(guān)重要。
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