為什么發(fā)國際物流到墨西哥清關(guān)那么難（內(nèi)附墨西哥查驗方式）
墨西哥是一個知識產(chǎn)權(quán)比較強的國家,海關(guān)、各項法律法規(guī)完善,海關(guān)對進口商品的審核十分嚴(yán)格,特別是帶電,粉末狀固體,紡織品,鞋類等等都需要審核相應(yīng)的進口資質(zhì),清關(guān)文件相對繁瑣。
對于要發(fā)這些貨物的賣家,一定要準(zhǔn)備好資料提前給海關(guān)查驗,這樣就不會影響清關(guān)時間。
如果遇到管制貨物,那么查驗時間往往比較長,這也是因為墨西哥海關(guān)辦事效率低下,各種檢查及問題處理,往往耗時幾個月,這時候會產(chǎn)生很多滯留費用,以及增加時間成本。
一、墨西哥清關(guān)方式。
海關(guān)報關(guān)方式一般有三種：T1、A1和A4。
T1是電商清關(guān)模式;A1是—般貿(mào)易清關(guān)模式;T1和A1的大致流程都是需要預(yù)檢、交稅,然后出關(guān)。
A4是保稅進口模式,如使用A4可將貨物先暫存于保稅倉,待實際貨物出單后再做分揀/貼標(biāo)/派送。
對于大多數(shù)發(fā)往墨西哥賣家來說,都是走T1電商清關(guān)模式,這樣清關(guān)審核相對快一些。
只需要準(zhǔn)備好對應(yīng)的產(chǎn)品資料,提前給報關(guān)人員審核。
其次客戶也可以通過買保險來規(guī)避一些風(fēng)險。
二、墨西哥查驗方式。
貨物到達機場,提貨后經(jīng)過紅綠燈關(guān)口,如綠燈則直接放行,如紅燈則過去紅燈查驗區(qū),有可能紅綠燈放行后Tactical Force二次查驗。
如Tactical Force告知查驗,則貨物必須呆在海關(guān)控制的監(jiān)管區(qū)域內(nèi)不可挪動直至放行。
正常Tactical Force查驗會基于品名申報,品牌,數(shù)量超出個人自用等作出查驗Request。
如遇Tactical Force查驗,貨物無明確放行時間,具體只能清關(guān)行PUSH,依據(jù)實際要求處理。
一般平均約為5個工作日左右。
墨西哥海關(guān)法規(guī)定,如果進口公司虛報,海關(guān)代理和進口公司,需要承擔(dān)同等法律責(zé)任,甚至刑事責(zé)任,所以海關(guān)代理為了保護自己,會對貨物進行預(yù)檢,確保所有貨物符合海關(guān)法律要求。
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