自2011年以來,Logent Ports and Terminals已成功運(yùn)營(yíng)哥德堡港的汽車碼頭。

然而,由于合同將于2026年到期,哥德堡港務(wù)局已經(jīng)開始為瑞典最大的汽車港選擇新的碼頭運(yùn)營(yíng)商。

在羅根特的管理下,港口處理的車輛數(shù)量增加了近10萬輛,15年來增長(zhǎng)了60%。

僅在2023年,汽車銷量就增長(zhǎng)了14%。

雖然年度交易量略有波動(dòng),但長(zhǎng)期趨勢(shì)顯示出明顯的上升趨勢(shì)。

該港口的基礎(chǔ)設(shè)施分多個(gè)階段發(fā)展,包括陸地和海上,靠近沃爾沃總部和重要的全球生產(chǎn)設(shè)施,為這一增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。

哥德堡港務(wù)局商務(wù)區(qū)貨運(yùn)主管Magnus Nordfeldt表示:“如果沒有洛根特具有競(jìng)爭(zhēng)力的報(bào)價(jià),這一增長(zhǎng)是不可能實(shí)現(xiàn)的,因此他們?cè)谖覀兘裉斐蔀槿鸬渥畲笃嚫劭诘哪芰χ邪l(fā)揮了重要作用。

”。

由于合同將在兩年后到期,現(xiàn)在是時(shí)候選擇從2026年開始及以后的運(yùn)營(yíng)商了。

“到目前為止,我們看到了很大的興趣,希望盡可能多的有能力的運(yùn)營(yíng)商能夠抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。

事實(shí)上,市場(chǎng)潛力巨大。

如今,該港口約占瑞典汽車市場(chǎng)的36%,我們渴望與未來的運(yùn)營(yíng)商合作,以增加這一數(shù)字。

”。

根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)文件,最終申請(qǐng)日期為2024年6月10日,即將到來的特許權(quán)將有至少7年的合同期限。

合同的持續(xù)時(shí)間主要取決于作業(yè)者的投資意愿。

港務(wù)局愿意為那些準(zhǔn)備進(jìn)行更大投資的運(yùn)營(yíng)商提供更長(zhǎng)的合同。

港務(wù)局估計(jì)該合同的價(jià)值約為每年1100萬美元。

除了車輛裝卸外,港務(wù)局還要求碼頭運(yùn)營(yíng)商為車輛提供交貨前檢驗(yàn)服務(wù)。

此外,運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該有能力處理更大的項(xiàng)目貨物和一定程度的高、重貨物。

Magnus Nordfeldt評(píng)論道:“除此之外,在哥德堡港務(wù)局的支持下,未來的運(yùn)營(yíng)商將有很大的機(jī)會(huì)通過開發(fā)新的運(yùn)輸安排、產(chǎn)品領(lǐng)域和客戶細(xì)分來創(chuàng)造和發(fā)展自己的業(yè)務(wù)。

”。

事實(shí)檔案:今日哥德堡港口汽車碼頭。

2023年處理車輛:26.7萬輛。

2023年處理的高、重型單位:5000個(gè)。

泊位,汽車終點(diǎn)站:2。

汽車終端面積:24萬平方米。

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