斯德哥爾摩港口正在與合作伙伴合作,通過瑞典研究所的烏克蘭合作計劃尋求資金,以促進烏克蘭港口融入歐洲聯(lián)盟(歐盟)運輸網(wǎng)絡。

斯德哥爾摩港口公司與總部設在敖德薩的Interlegal律師事務所和波羅的海港口組織(BPO)正在為一個籌備項目向瑞典研究所尋求資金。

目標是促進瑞典和烏克蘭之間的合作,以支持烏克蘭港口融入歐盟運輸系統(tǒng)。

如果獲得批準,該項目將包括幾項主要活動,如進行需求分析、獲取申請歐盟社區(qū)發(fā)展和建設基金的知識以及組織對波羅的海港口的考察訪問。

這些努力旨在提高烏克蘭港口的效率,改善未來加強貿(mào)易的條件。

“憑借我們組織在港口管理、物流和可持續(xù)發(fā)展等方面的專業(yè)知識和實力,成為支持烏克蘭港口在運輸領域?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)代化和遵守歐盟標準的一部分非常重要。

我認為這一合作加強了斯德哥爾摩港在波羅的海地區(qū)追求卓越、可持續(xù)發(fā)展和區(qū)域合作的承諾,為所有相關方創(chuàng)造了互惠互利。

”斯德哥爾摩港董事會主席Jens Holm評論道。

在烏克蘭戰(zhàn)爭之前,烏克蘭港口管理著大約1.6億噸貨物,占烏克蘭貿(mào)易額的60%左右。

然而,戰(zhàn)爭嚴重破壞了烏克蘭的港口基礎設施。

戰(zhàn)后努力將需要重建、現(xiàn)代化烏克蘭港口,并將其融入歐盟運輸網(wǎng)絡。

這三個合作伙伴尋求資助的項目是瑞典與烏克蘭合作的一部分。

通過瑞典研究所,瑞典實體與烏克蘭同行合作,有機會在經(jīng)濟發(fā)展、貿(mào)易和民主等領域?qū)嵤┲С譃蹩颂m重建、改革努力和歐盟一體化的項目。

“將烏克蘭港口融入歐盟運輸網(wǎng)絡是一項挑戰(zhàn)。

在這個項目中,我們看到了開始整合過程的第一步的機會。

憑借我們作為波羅的海港口平臺的角色和我們對歐盟監(jiān)管框架的了解,我們能夠支持烏克蘭港口在融入歐盟運輸網(wǎng)絡過程中可能面臨的問題項目,并在烏克蘭合作伙伴和波羅的海周邊港口之間建立聯(lián)系網(wǎng)絡,”波羅的海港口組織秘書長波格丹一世·奧茲達科夫斯基表示。

如果獲得資助,該項目將從2024年11月持續(xù)到2025年10月,贈款總額超過1.8萬美元。

烏克蘭于2022年2月申請加入歐盟,并于2022年6月獲得歐盟候選國地位。

2023年12月,歐盟領導人決定開啟入盟談判。

烏克蘭的運輸基礎設施,包括其港口,已被納入歐盟新修訂的跨歐洲運輸網(wǎng)絡(TEN-T)政策。

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