一、飛機經(jīng)停是因為路程遠而乘客不足。

經(jīng)停航班是什么意思：經(jīng)過某地區(qū)再上旅客和貨物,一般內(nèi)陸30分鐘,國際45分鐘至一小時。

內(nèi)陸大部份都不落機,如落也只是頭等艙才可落機,在候機室休息,國際45分鐘至一小時的大部都可落機。

在候機樓休息。

經(jīng)停就不需要下飛機,只是飛機加油或上下客的。

而轉(zhuǎn)機就需要你下飛機經(jīng)過轉(zhuǎn)機通道等候你要轉(zhuǎn)的下班航班,從你的機票可以看出來的,如果航班號是一樣的,那么就是經(jīng)停。

注意：如果抵達最終目的地的是不同的航班號就要轉(zhuǎn)機的。

既然不下飛機那么就不用這第三國簽證更不會出海關(guān)了。

如果你在洛杉機轉(zhuǎn)機的,那么一定需要美國的過境簽證的,所以還是看你的航班來定。

要問專業(yè)人士。

否則你去不了加拿大半路就被美國海關(guān)給遣送回來了還要罰款。

主要原因：。

經(jīng)停是因為路線遠,而且兩地客源不充足,就停第三地,可以再次上下旅客,增加上客率。

在經(jīng)停的時間里,因為一會有第三地的旅客上機,所以要再次打掃衛(wèi)生,同時進行安全檢查,上下餐食飲料等。

一般經(jīng)停時間在四十分鐘到一個小時。

然后你們經(jīng)停旅客先上飛機。

當然,如果飛機晚點了,那航空公司為了提高航班正點率,就不要求乘客下機了,盡快讓第三地旅客上下機,然后抓緊時間起飛,保證航班正點率。

二、國際中轉(zhuǎn)航班。

中轉(zhuǎn)航班統(tǒng)稱“中轉(zhuǎn)聯(lián)程”,是指航空公司將航班資源進行有效組合,形成航線網(wǎng)絡(luò),將旅客從始發(fā)地經(jīng)一個或多個中轉(zhuǎn)地運送至目的地。

國際中轉(zhuǎn)航班分為國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際航班、國際中轉(zhuǎn)國際的航班。

中轉(zhuǎn)時航班銜接時間控制在45分鐘—72小時以內(nèi)。

比如您需要前往紐約,就可以選擇從寧波機場乘機前往香港機場,再轉(zhuǎn)乘前往紐約的航班。

由于中轉(zhuǎn)聯(lián)程的價格較直達航班更為便宜,且又可從寧波本地乘坐航班,因此倍受旅客的青睞,是自費商旅的**。

乘坐國際中轉(zhuǎn)航班時需要注意的問題：。

(1)如您需要享受“一票到底、行李直掛”的通程登機服務(wù),請務(wù)必在機場辦理乘機手續(xù)時,聲明自己的目的地及需要將行李直掛到目的地。

一旦辦理了行李直掛,請不要在中轉(zhuǎn)站再次提取,以免影響您的后續(xù)行程。

(2)請您務(wù)必保管好國內(nèi)、國際兩張登機牌,以便在中轉(zhuǎn)機場查驗和使用。

(3)如您在中轉(zhuǎn)時遇到前段或后續(xù)航班延誤銜接時,您可直接撥打各航空公司的中轉(zhuǎn)聯(lián)系電話進行咨詢,航空公司會為您提供免費簽轉(zhuǎn)等后續(xù)服務(wù),保障您的順利出行。

(4)對于選擇隔夜中轉(zhuǎn)航班的旅客,大部分航空公司都提供住宿以及機場至酒店的免費接送服務(wù)。

(5)其他具體事宜可直接咨詢各航空公司客服。

中轉(zhuǎn)航班與經(jīng)停航班是什么意思大家應(yīng)該都清楚了,那么,他倆有什么區(qū)別呢?。

三、飛機經(jīng)停和轉(zhuǎn)機的區(qū)別。

經(jīng)停是因為路線遠,而且兩地客源不充足,就停第三地,可以再次上下旅客,增加上客率。

經(jīng)停航班就是在第三地降落,然后有旅客上下,如果飛機是正點到達的,一般航空公司是要求旅客下機的,行李可以放在飛機上不用帶下飛機。

讓旅客下飛機主要是,在經(jīng)停的時間里,因為一會有第三地的旅客上機,所以要再次打掃衛(wèi)生,同時進行安全檢查,上下餐食飲料等。

一般經(jīng)停時間在四十分鐘到一個小時。

然后你們經(jīng)停旅客先上飛機。

關(guān)于“空運中飛機經(jīng)停是什么意思”的問題,以上內(nèi)容已經(jīng)給大家詳細介紹清楚了,希望可以幫助大家。