中國臺(tái)灣船司TS Lines第三次嘗試在香港證券交易所進(jìn)行首次公開募股。

2022年和2023年的早期嘗試停滯了,因?yàn)榧b箱航運(yùn)市場(chǎng)在新冠疫情結(jié)束后出現(xiàn)了調(diào)整。

然而,在5月30日提交了另一份招股書后,由于當(dāng)前的牛市再次出現(xiàn),TS Lines似乎被鼓勵(lì)再次嘗試。

該公司已任命摩根大通(JP Morgan)和招商證券(China Merchants Securities)為其上市保薦人。

該公司表示,盡管2023年的收益有所下降,但它看好從東亞到印度和中東的貨運(yùn)需求不斷增長。

TS Lines近日?qǐng)?bào)告收入為8.746億美元,低于2022年的24.4億美元,因?yàn)橐咔閹淼囊馔庵?cái)蒸發(fā)了。

因此,凈利潤暴跌至2040萬美元,大大低于2022年和2021年實(shí)現(xiàn)的10.7億美元和10.8億美元。

隨著市場(chǎng)的調(diào)整,TS Lines于2023年放棄了其跨太平洋和亞洲-澳大利亞/新西蘭的服務(wù)。

TS Lines的招股書稱,“在過去的10年里,我們?cè)趲讉€(gè)航運(yùn)業(yè)周期中,甚至在2023年,一直保持著彈性和靈活性,并持續(xù)產(chǎn)生了正的運(yùn)營現(xiàn)金流,這是該時(shí)期最具挑戰(zhàn)性的一年。

”。

TS Lines目前是第20大班輪運(yùn)營商,運(yùn)營44艘船,102982標(biāo)準(zhǔn)箱;擁有36艘船只。

2023年,該公司在亞洲-印度次大陸的總運(yùn)輸量為153804標(biāo)準(zhǔn)箱,接近當(dāng)年TS Lines 147萬標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)輸量的11%。

亞洲-印度次大陸的貨運(yùn)量從2021年的12103標(biāo)準(zhǔn)箱大幅增長。

2024年第一季度,TS Lines的貨運(yùn)量較上年同期增長至38萬標(biāo)準(zhǔn)箱,該公司已開始提供連接中國和東亞至中東的服務(wù),理由是東亞至中東出口流量“繁榮”。

招股書稱,自2023年以來,TS Lines根據(jù)市場(chǎng)狀況對(duì)其船隊(duì)進(jìn)行了優(yōu)化,出售了10艘船只,歸還了12艘包機(jī)。

自2024年以來,該公司已接收了三艘新的7000標(biāo)準(zhǔn)箱船舶;兩艘船只,TS Keelong和TS Hongkong,已被分配到亞洲-印度次大陸服務(wù),而另一艘船已被租用一年,從2024年3月開始。

2024年6月至2027年期間,將向TS航運(yùn)公司交付另外5艘7000標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶。

該公司表示,這些船只可以自行運(yùn)營,也可以出租給其他運(yùn)營商。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部?jī)?nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請(qǐng)咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。