一些行業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來(lái),就一些令人驚訝和不那么令人驚訝的危險(xiǎn)貨物制定了指導(dǎo)方針,這些貨物可以挽救生命、保護(hù)環(huán)境和減少不必要的成本。

貨物完整性組織(CIG)匯集了七家海事、港口、貨物和保險(xiǎn)公司,努力減少由于海運(yùn)、港口或內(nèi)陸運(yùn)輸中貨物包裝或處理不當(dāng)而發(fā)生的事故數(shù)量。

該清單分為它們所代表的各種類型的危害,包括火災(zāi)和爆炸風(fēng)險(xiǎn),泄漏和泄漏以及不當(dāng)包裝。

他們強(qiáng)調(diào),這些值得關(guān)注的貨物在申報(bào)錯(cuò)誤或身份信息不完整或不正確的情況下,更有可能構(gòu)成危險(xiǎn)。

這份清單的大部分內(nèi)容是根據(jù)貨運(yùn)保險(xiǎn)公司TT Club、國(guó)際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會(huì)(ICHCA)最近提交給國(guó)際海事組織的一份報(bào)告,以及貨物事故通知系統(tǒng)(CINS)編制的,該系統(tǒng)收集了航運(yùn)公司關(guān)于此類事故的信息。

TT Club風(fēng)險(xiǎn)管理總監(jiān)Peregrine stors - fox表示:“我們組織的綜合經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)被用來(lái)識(shí)別這些類別,并確定一些風(fēng)險(xiǎn)可能不太明顯的商品。

”。

斯特爾斯-福克斯補(bǔ)充說(shuō),名單上的一些貨物已經(jīng)有了充分的記錄,但其他的,比如“種子蛋糕的可燃特性或與可可脂或植物油有關(guān)的危害,將不那么為人所知。

”。

供應(yīng)鏈上的每一個(gè)參與者都有責(zé)任為他們的健康和安全負(fù)責(zé),所以每個(gè)參與者都有責(zé)任確保他們的貨物被正確列出、包裝和裝載。

世界航運(yùn)理事會(huì)高級(jí)副總裁Lars Kjaer建議:“遵守法規(guī)并遵循CTU規(guī)則中的建議可以挽救生命,我們呼吁所有運(yùn)輸、包裝和處理屬于這些貨物類別的商品的人都要特別勤奮。

”。

反應(yīng)性危險(xiǎn)-這些貨物在某些條件下可能著火并造成重大損害和人員傷亡。

它們一般受危險(xiǎn)品規(guī)例的規(guī)管。

例子有:。

炭/碳。

次氯酸鈣。

鋰離子電池。

棉花和羊毛。

魚粉和磷蝦。

種子餅。

泄漏或泄漏風(fēng)險(xiǎn)-這些商品如果包裝不當(dāng)或損壞,可能存在風(fēng)險(xiǎn)。

這些貨物的泄漏或泄漏會(huì)損害清理泄漏物的人的健康以及環(huán)境。

例子有:。

獸皮。

酒。

瀝青。

可可脂。

廢物-回收的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)零件。

植物油和其它油類,尤其是裝在彈性容器中的油類。

包裝不當(dāng)后果-貨物在集裝箱內(nèi)包裝不當(dāng)或固定不當(dāng)可能導(dǎo)致人員受傷或附近集裝箱、財(cái)產(chǎn)或其他貨物的損壞。

這類事故會(huì)在海上或陸地上造成嚴(yán)重事故,比如卡車翻車和火車出軌。

例子有:。

原木和木材。

鋼卷。

大理石和花崗巖。

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