5月以來海運價格持續(xù)上漲。
據上海航運交易所數(shù)據顯示,5月31日,中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)(CCFI)較5月24日上漲7.7%;同期上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)指數(shù)上漲12.6%。
6月以來,CCFI指數(shù)同比上漲42.7%,環(huán)比上漲14.3%;SCFI指數(shù)同比上漲168.6%,環(huán)比上漲46.6%。
寧波航運交易所數(shù)據來看,本周海上絲綢之路指數(shù)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于2557.6點,較上周上漲3.6%。
21條航線中有19條航線運價指數(shù)上漲。
其中新馬航線目的地擁堵現(xiàn)象仍未緩解,航線運價持續(xù)大幅上漲,截至目前,新馬航線運價已較年內低位上漲286.8%。
本周,新馬航線運價指數(shù)為2243.0點,較上周上漲21.9%。
A股市場來看,海運板塊同樣大幅上漲。
5月以來至6月7日收盤,萬得海運行業(yè)指數(shù)已漲超22%。
值得關注的是近日,各大主要船公司密集發(fā)布最新征收旺季附加費和漲價通知。
國內來看,中遠海運宣布6月15日至6月30日,調漲遠東到北美FAK費率,最高達到9200美元。
海外來看,多家頭部船運公司馬士基、赫伯羅特、達飛等紛紛披露運價上調信息,漲價覆蓋多個航線。
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