塞拉萊港報(bào)告稱,隨著10臺(tái)超大型船岸起重機(jī)中的最后4臺(tái)于本周抵達(dá),其3億美元的擴(kuò)建計(jì)劃仍在按計(jì)劃進(jìn)行。

到今年年底,這個(gè)阿曼最大的港口的年集裝箱處理量將從500萬(wàn)增加到600萬(wàn)TEU。

盡管去年開(kāi)始了大規(guī)模的升級(jí)工程,該公司仍保持了航運(yùn)公司在港口停留的出色記錄。

在世界銀行和標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)公司本月發(fā)布的2023年集裝箱港口績(jī)效指數(shù)(CPPI)中,塞拉萊港連續(xù)第三年保持了全球第二高效集裝箱港口的地位。

Salalah港口首席運(yùn)營(yíng)官Scott Selman表示:“我們希望這些起重機(jī)能夠幫助我們更快地到達(dá)船上的頂層,從而進(jìn)一步減少港口停留時(shí)間。

”“他們還將提高我們引進(jìn)迄今為止世界上最大的船舶的能力,滿足我們客戶的需求,并使我們有機(jī)會(huì)處理更多的數(shù)量。

”。

凈增加6臺(tái)STS起重機(jī)。

今年2月抵達(dá)的首批4臺(tái)新船到岸(STS)起重機(jī)正在進(jìn)行操作準(zhǔn)備測(cè)試,并有望從今年8月開(kāi)始為碼頭生產(chǎn)力做出貢獻(xiàn)。

另外兩臺(tái)起重機(jī)目前正在投入使用。

4臺(tái)小型起重機(jī)已經(jīng)退役,到今年年底,該港口的起重機(jī)數(shù)量將從21臺(tái)增加到27臺(tái)。

新的全電動(dòng)起重機(jī)是世界上同類設(shè)備中最大的設(shè)備之一,在尺寸和效率方面樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。

可處理深度為26個(gè)集裝箱的船舶,起升高度為鋼軌以上58米,總起升高度為77米(含鋼軌以下)。

105噸以下的最大起重能力意味著它們能夠服務(wù)于目前運(yùn)營(yíng)的最大的超大型集裝箱船。

支持?jǐn)U建的額外設(shè)備包括12臺(tái)混合橡膠輪胎龍門吊、2臺(tái)前移堆垛機(jī)、6臺(tái)空處理機(jī)和30輛終端卡車和拖車。

港口的電力網(wǎng)絡(luò)。

已經(jīng)進(jìn)行了大量的基礎(chǔ)設(shè)施工作,以升級(jí)港口現(xiàn)有的電網(wǎng),包括一個(gè)新的大容量變電站和高壓饋線,并加強(qiáng)港口1998年建造的原有電力基礎(chǔ)設(shè)施。

這將證明未來(lái)終端的額外需求,由于設(shè)備的電氣化。

由于擁有豐富的可再生能源,阿曼蘇丹國(guó)在不久的將來(lái)雄心勃勃地計(jì)劃向氫和可再生電力邁進(jìn)。

薩拉拉港已經(jīng)進(jìn)行了大量投資,要求到2040年實(shí)現(xiàn)凈零排放,這與APM Terminals的凈零排放目標(biāo)一致。

堆場(chǎng)擴(kuò)建和通道改善。

進(jìn)一步的工程包括擴(kuò)建堆場(chǎng)和一條新的通道。

四個(gè)現(xiàn)有泊位的升級(jí)工程已經(jīng)完成,以支持新的起重機(jī),還有兩個(gè)泊位仍在施工中。

額外的容量將使該終端能夠處理計(jì)劃于2025年第一季度開(kāi)始的雙子座合作中心的需求。

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