德國主要海港的貨物和集裝箱裝卸幾乎處于停滯狀態(tài)。
6月17日,由于勞資協(xié)議談判的僵局無法打破,德國威爾第(Verdi)工會(huì)于周一決定發(fā)起一場警告性罷工,以向雇主方傳達(dá)他們的訴求。
漢堡、不來梅、布雷克、埃姆登等港口相繼加入了罷工的行列。
這些港口是德國乃至歐洲貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn),其運(yùn)作的停滯無疑給整個(gè)物流鏈帶來了極大的壓力。
在罷工的影響下,港口交通陷入了停滯狀態(tài)。
貨運(yùn)公司也發(fā)出警告,稱由于罷工導(dǎo)致的服務(wù)積壓將會(huì)對貨物運(yùn)輸造成嚴(yán)重影響。
6月17日,馬士基官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于德國港口罷工行動(dòng)的緊急預(yù)警。
馬士基表示,罷工將影響漢堡港、不來梅港以及不來梅哈芬、布拉克港和埃姆登港。
漢堡的罷工于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024 年6月17日凌晨5：00開始,根據(jù)港口位置的不同,將持續(xù)大約24或48小時(shí),直到2024年6月17日或6月18 日深夜。
這將對馬士基的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生廣泛影響,根據(jù)目前對船舶的情況,預(yù)計(jì)所有船舶都會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
因此,這將導(dǎo)致進(jìn)一步的延誤!一旦碼頭恢復(fù)運(yùn)營,碼頭的集裝箱交付和取貨可能會(huì)出現(xiàn)擁堵。
正在盡一切可能將局勢的影響降到最低。
6月17日,德迅在其官網(wǎng)更新發(fā)布了預(yù)警：德國港口將開始新一輪罷工。
德迅表示,在工會(huì)威爾第Verdi呼吁其成員抗議擬議的工資協(xié)議后,港口工人警告罷工。
與之前的罷工一樣,在此期間將無法進(jìn)行集裝箱取貨和卸貨,鐵路出發(fā)也將被取消或推遲。
考慮到有限的艙位供應(yīng)和之前罷工的影響,本周集裝箱運(yùn)輸和交付可能會(huì)進(jìn)一步受到影響。
集裝箱船的運(yùn)營將被推遲。
美東碼頭工會(huì)發(fā)出警告：已為罷工做好準(zhǔn)備。
近日,美國最大的海事工人工會(huì)—國際碼頭工人協(xié)會(huì)(ILA)以自動(dòng)化糾紛為由,已暫停原定于6月11日與美國海事聯(lián)盟(USMX)舉行的勞動(dòng)合同談判。
國際碼頭工人協(xié)會(huì)主席哈羅德·達(dá)格特同時(shí)向各方發(fā)出警告,在合同過期之前如若未能達(dá)成協(xié)議,工會(huì)會(huì)員將舉行罷工。
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