跨境電商賣家在選擇物流模式時(shí),需要結(jié)合具體的案例,綜合考慮多方面的因素,以下是一些建議及示例：。

郵政小包：包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等,郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球,具有價(jià)格優(yōu)勢(shì),但也存在時(shí)效慢、穩(wěn)定性差等問題。

例如,出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統(tǒng)投遞,其中中國郵政占據(jù)50%左右。

國際快遞：指四大商業(yè)快遞巨頭,即DHL、TNT、FEDEX和UPS。

這些國際快遞商通過自建的全球網(wǎng)絡(luò),利用強(qiáng)大的 IT 系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù),為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗(yàn)。

例如通過 UPS 寄送到美國的包裹,最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。

然而,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)伴隨著昂貴的價(jià)格。

一般中國商戶只有在客戶時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下,才使用國際商業(yè)快遞來派送商品。

專線物流：跨境專線物流一般是集運(yùn)后通過空運(yùn)運(yùn)輸至目的國,由當(dāng)?shù)厍尻P(guān)行按快件訂單模式清關(guān)并完成配送,其價(jià)格一般比商業(yè)快遞低。

在時(shí)效上,專線物流稍慢于商業(yè)快遞,但比郵政包裹快很多。

市面上最普遍的專線物流產(chǎn)品是美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等,也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

海外倉儲(chǔ)：海外倉儲(chǔ)服務(wù)指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式服務(wù)。

海外倉儲(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)包括降低物流成本、提高物流時(shí)效、提升客戶體驗(yàn)等。

例如,使用海外倉儲(chǔ)可以將貨物提前存儲(chǔ)在目的國,當(dāng)客戶下單后,可以直接從海外倉庫發(fā)貨,縮短了物流時(shí)間。

此外,海外倉儲(chǔ)還可以提供退換貨服務(wù),提高了客戶滿意度。

不過,海外倉儲(chǔ)也存在一些風(fēng)險(xiǎn),如庫存積壓、倉儲(chǔ)費(fèi)用高等。

國內(nèi)快遞的跨國業(yè)務(wù)：隨著跨境電商火熱程度的上升,早些時(shí)候“四通一達(dá)”也早早布局國外市場(chǎng)。

EMS、順豐均在跨境物流方面下了功夫,現(xiàn)在目前還處于發(fā)展階段。

例如,順豐已經(jīng)開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù),發(fā)往亞洲國家的快件一般2—3天可以送達(dá)。

在選擇物流模式時(shí),跨境電商賣家需要根據(jù)自身的產(chǎn)品特點(diǎn)、銷售市場(chǎng)、運(yùn)營成本等因素進(jìn)行綜合考慮。

同時(shí),建議與多家物流供應(yīng)商合作,根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整物流方案,以提高客戶滿意度和競(jìng)爭(zhēng)力。