紅海不穩(wěn)定的地緣政治局勢迫使來自亞洲的集裝箱船繞道非洲,駛近西班牙和北歐的中遠港碼頭,而不是希臘最大的港口比雷埃夫斯。

據(jù)報道,由于過境貨物減少,5月份比雷埃夫斯的集裝箱吞吐量有所下降,但國內(nèi)貨物吞吐量沒有下降,保持在令人滿意的水平,為比雷埃夫斯港務(wù)局(PPA)維持了盈利結(jié)果。

根據(jù)中遠海運港口公布的數(shù)據(jù),5月份比雷埃夫斯集裝箱碼頭(PCT)管理的II和III碼頭共處理了31.9萬個集裝箱,而2023年同期為42萬個,大幅下降24.1%。

此外,在2024年1月至5月期間,與2023年同期相比,II和III碼頭的集裝箱處理量下降了13.5%。

總體而言,在2024年前五個月,II和III碼頭處理了1591萬teu,而2023年同期為1840萬teu。

在相同的五個月內(nèi),ppa運營的一號碼頭的集裝箱處理量顯著下降了約13%。

與此同時,中遠海運港口控制的36個港口的集裝箱總運量在5月份繼續(xù)保持上升趨勢,增長5.4%,達到960萬teu,而2023年5月為910萬teu。

在這5個月中,中遠36個港口共處理了4440萬teu,而2023年同期為4100萬teu,增長了8%。

這家中國巨頭的海外終端繼續(xù)顯示出穩(wěn)步增長和復(fù)蘇的跡象,流量同比增長1.9%。

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