外媒報(bào)道：亞馬遜悄悄地將享受免費(fèi)送貨服務(wù)的最低消費(fèi)從25英鎊提高到了35英鎊。

該公司將其歸咎于“影響運(yùn)輸成本的外部因素”。

送貨上門的快遞公司Parcelhero表示,亞馬遜的說法似乎經(jīng)不起最近送貨成本上漲的審查。

電子商務(wù)巨頭亞馬遜不屬于其Prime會員計(jì)劃的客戶現(xiàn)在必須花費(fèi)至少35英鎊才能獲得免費(fèi)送貨上門的資格。

這比之前生效的25英鎊的最低標(biāo)準(zhǔn)增加了40%。

Parcelhero表示,一些問題對快遞公司產(chǎn)生了影響,比如不斷上漲的能源和燃料價(jià)格。

然而,沒有什么明顯的理由可以保證亞馬遜大幅提高免費(fèi)送貨的最低消費(fèi)門檻。

包裹快遞公司的消費(fèi)者研究部主管大衛(wèi)·金克斯說:“哎!無論你怎么削減,將最低消費(fèi)門檻提高40%,才有資格享受免費(fèi)送貨上門服務(wù),這似乎都太離譜了。

亞馬遜表示:“目前有許多外部因素影響著運(yùn)輸成本。

”這是真的。

然而,亞馬遜在很大程度上也是自己的配送服務(wù)提供商。

事實(shí)上,亞馬遜物流現(xiàn)在是英國第二大快遞公司,2023年運(yùn)送了9億個(gè)包裹(占整個(gè)英國包裹市場的17%)。

當(dāng)它運(yùn)行這樣一個(gè)集成服務(wù)時(shí),它如何證明新的閾值是合理的?現(xiàn)在,更多的非prime會員可能會發(fā)現(xiàn)自己在個(gè)人購物時(shí)面臨高達(dá)4.99英鎊的收費(fèi)。

當(dāng)然,亞馬遜有充分的理由鼓勵購物者加入其Prime快遞服務(wù),因?yàn)榻^大多數(shù)快遞都是完全免費(fèi)的。

亞馬遜樂于在“免費(fèi)”次日送達(dá)、黃金會員日銷售、視頻流媒體服務(wù)等方面投入大量資金,因?yàn)樗狞S金會員客戶很忠誠;他們在網(wǎng)站上的花費(fèi)是非prime會員的兩倍。

不過,消費(fèi)者必須每年支付95英鎊(或每月8.99英鎊)才能成為Prime會員。

要享受免費(fèi)送貨服務(wù),這可是一大筆錢啊。

希望避免會員費(fèi)的購物者可以通過將購買的商品送到參與的當(dāng)?shù)厣痰昊虬拇嫣巵肀苊膺\(yùn)費(fèi)。

成千上萬的產(chǎn)品有資格免費(fèi)送貨,點(diǎn)擊和收集。

然而,并不是所有的商品都可以發(fā)送到提貨地點(diǎn),也不是所有的亞馬遜賣家都注冊了這個(gè)選項(xiàng)。

“另一種避免門檻提高的方法是確保你訂購的書價(jià)值10英鎊。

這遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他商品35英鎊的免費(fèi)送貨限額。

這是亞馬遜早期的殘余,當(dāng)時(shí)它主要是一家在線圖書銷售商。

如果你的訂單中包括至少價(jià)值10英鎊的書籍,其他商品將不需要額外收費(fèi)。

亞馬遜關(guān)于外部影響運(yùn)輸成本的說法似乎也站不住腳,因?yàn)檫@家電子商務(wù)巨頭現(xiàn)在正在利用自己建立的廣泛物流網(wǎng)絡(luò)來完成Prime次日訂單,以自己的方式作為一家包裹遞送公司賺錢。

在美國,它現(xiàn)在是最大的包裹運(yùn)營商,包裹遞送量超過了聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞。

在這里,它正迅速占據(jù)英國包裹市場20%的份額。

“由于最低免費(fèi)送貨費(fèi)用門檻大幅提高,我們不會對Prime會員數(shù)量的增加感到驚訝。

Prime會員還包括視頻流媒體、獲得有聲書服務(wù)、當(dāng)日送達(dá)和其他一些好處。

計(jì)劃冒險(xiǎn)購買的購物者應(yīng)該在7月16日之前購買,才有資格享受黃金日的促銷活動,這一天通常會有很大的折扣,尤其是亞馬遜自己的產(chǎn)品,比如kindle。

”。

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