長灘港和洛杉磯港將提供2500萬美元,與地區(qū)空氣質(zhì)量機構(gòu)合作,啟動電動重型卡車的充電基礎設施。

這項耗資1.35億美元的項目由減少移動源空氣污染審查委員會牽頭,將在南加州的八個地點安裝207個充電單元,分別是威爾明頓、蘭喬·多明格斯、里亞托、豐塔納、商業(yè)和長灘港。

這些項目的承包工作由南海岸空氣質(zhì)量管理區(qū)管理。

“有超過23,000輛卡車在港口工作,清潔卡車基金利率提供的投資潛力是我們空氣質(zhì)量努力的關鍵,”長灘港首席執(zhí)行官馬里奧·科德羅說。

“與我們合作伙伴的這些項目表明,該計劃正在按計劃進行,并表明零排放貨物運輸不是圣佩德羅灣的流行語,而是我們每天都在努力實現(xiàn)的目標。

”。

長灘港委員會主席小鮑比·奧爾維拉說:“我們很自豪能簽署這個項目,它將為全國最繁忙的港口綜合設施成倍增長重型卡車充電基礎設施。

更清潔的空氣有利于社區(qū)居民的健康,也有利于辛勤工作的人,他們每天都在搬運我們使用的貨物。

”。

在本周的單獨行動中,長灘港委員會和洛杉磯港委員會分別批準從各自的清潔卡車基金中撥出1250萬美元用于該計劃。

根據(jù)《清潔空氣行動計劃》的規(guī)定,清潔卡車基金費率是港口到2035年向零排放卡車車隊過渡的關鍵組成部分。

費率從2022年4月開始征收,每20英尺當量單位為10美元,每40英尺當量單位為20美元。

由零排放卡車和在有限情況下由低氮氧化物卡車運輸?shù)难b載集裝箱免征費率。

到2024年3月,長灘港已經(jīng)籌集了近7500萬美元;給洛杉磯港帶來了7800萬美元的損失。

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