DHL國際快遞選擇北方航空運營美國西部航線(周末轉(zhuǎn)運時間縮短1天)
DHL已將北方航空貨運公司(Northern Air Cargo)加入其承包商組合,這些承包商負責在其航空網(wǎng)絡(luò)中連接航空樞紐和本地包裹配送中心。
Northern Air Cargo上個月開始使用一架波音737-800飛機飛行,從安克雷奇的基地為阿拉斯加的社區(qū)提供服務(wù),同時也代表姐妹公司Aloha Air Cargo和邁阿密的StratAir運營貨機。
這架經(jīng)過改裝的737—800貨機每天在洛杉磯國際機場、鳳凰城天港國際機場和內(nèi)華達州雷諾之間穿梭。
該航線由DHL與漢莎貨航合作成立的歐陸航空(AeroLogic)運營,由B777全貨機執(zhí)飛,目前每周1班。
隨著該航線的加密,華南地區(qū)美線周末快件的轉(zhuǎn)運時間縮短1天。
今年前4個月,DHL快遞深圳口岸美線貨量逐月提升。
DHL快遞中國區(qū)深圳口岸總監(jiān)楊梅表示:華南地區(qū)跨境電商新業(yè)態(tài)動能發(fā)展強勁,特別是零售電商出口美國發(fā)展迅猛,進而拉動了我司深圳口岸美線貨量的增長。
此次,我們進一步加大美線運力投放,旨在為華南地區(qū)企業(yè)開展對美出口貿(mào)易,提供更充足的運力保障和更快的轉(zhuǎn)運時效。
除此航線外,DHL快遞在2021年還開通了深圳至洛杉磯的洲際航線。
目前,DHL快遞在深圳口岸每周運營7班美線出港航班,實現(xiàn)了每天均有貨班直飛美國。
DHL不久前發(fā)布行業(yè)觀察文章指出,得益于亞洲航線電商業(yè)務(wù)所帶來的運力需求和運費增長,全球航空貨運市場繼續(xù)呈現(xiàn)積極上揚態(tài)勢。
DHL于4月份發(fā)布的《航空貨運月度報告》指出,當月全球航空貨運需求同比增長6%,其中對時尚和消費品的需求,推動了亞太地區(qū)電商貿(mào)易的蓬勃發(fā)展。
摩根大通全球制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)最近創(chuàng)下了自2022年7月以來的最高水平,經(jīng)濟形勢繼續(xù)向好。
最新財報數(shù)據(jù)顯示,DHL集團在2024財年實現(xiàn)穩(wěn)健開局,在2024年一季度實現(xiàn)了203億歐元的收入。
息稅前利潤(EBIT)為13億歐元,超過了疫情前2019年同期水平(2019年同期:12億歐元)。
此外,集團繼續(xù)在服務(wù)質(zhì)量和結(jié)構(gòu)性增長趨勢方面進行有針對性的投資,如電子商務(wù)、可持續(xù)發(fā)展和數(shù)字化等領(lǐng)域。
自由現(xiàn)金流為6.08億歐元。
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DHL已將北方航空貨運公司(Northern Air Cargo)加入其承包商組合,這些承包商負責在其航空網(wǎng)絡(luò)中連接航空樞紐和本地包裹配送中心。
請問,DHL如何確保在增加美線運力投放的同時,保持華南地區(qū)企業(yè)對美出口貿(mào)易的轉(zhuǎn)運時效?