貿易單據解決方案提供商CargoX與韓國集裝箱運輸公司HMM合作,為全球八大航運公司提供電子提單(eBOL)技術。

CargoX首席執(zhí)行官Bojan ?ekrli?周一通過電子郵件告訴FreightWaves:“使用電子提單的好處是顯而易見的——貿易流程中的所有參與者都節(jié)省了時間和金錢,同時提高了可靠性和安全性。

”。

他說:“不需要購買、打印、簽名、手工操作、打包和發(fā)送紙質文件,直接降低了成本。

”“間接儲蓄甚至更大。

ebol的功能使公司能夠大幅減少碳足跡,改善數據管理,提高對環(huán)境法規(guī)的遵守程度,并增加透明度和問責制。

”。

麥肯錫2022年對數字化貿易文件潛在影響的一項研究發(fā)現,通過減少來自30個不同方的多達50張文件的需求,電子提單可以減少65億美元的貿易成本,同時開辟400億美元的新貿易。

CargoX還宣布,eBOL格式將圍繞數字集裝箱運輸協(xié)會(Digital Container Shipping Association)提出的結構建立。

數字集裝箱運輸協(xié)會是一個由HMM等9家海運公司組成的非營利組織。

該組織于2020年發(fā)布了電子提單標準,與聯(lián)合國貿易便利化和電子商務中心提出的參考數據模型保持一致。

這并不是CargoX的第一次數字化合作。

該公司已經與多個政府機構合作,以促進采用eBOL數據和工作流程標準的技術。

2022年,總部位于斯洛文尼亞的CargoX擴大了與埃及政府的合作伙伴關系,通過Misr技術服務(一種支持埃及外貿便利化國家單一窗口(NAFEZA)的解決方案),利用區(qū)塊鏈技術促進全球貿易文件傳輸。

該解決方案簡化了海關手續(xù),將所需文件從18個減少到6個。

作為埃及2030愿景的一部分,NAFEZA整合了超過26個政府系統(tǒng),每天處理約12,000筆交易。

CargoX還于2023年被選中,支持烏干達出口和工業(yè)發(fā)展總統(tǒng)咨詢委員會(PACEID)開發(fā)tradeexchange平臺,以促進該國的出口增長。

PACEID的目標是在五年內實現60億美元的出口。

“所有這些都是為了通過減少對可能在運輸過程中容易丟失、損壞或欺詐的物理文件的依賴,建立更大的供應鏈彈性。

它不僅簡化了文件流程,而且嵌入了強大的安全功能,降低了欺詐風險,并確保遵守國際法規(guī),”?ekrli?表示。

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