據(jù)新加坡海事與港口管理局(MPA)最新披露的信息,2024年上半年度,新加坡港實現(xiàn)了集裝箱吞吐量的里程碑式飛躍,總量達到驚人的2025萬標準箱(TEU),較去年同期激增6.4%,這一數(shù)字不僅標志著歷史新高的誕生,也彰顯了其作為國際航運樞紐的強大實力。

而細分至第二季度,新加坡港繼續(xù)以1028萬TEU的集裝箱吞吐量傲視群雄,同比增長2.6%,再度刷新了單季度的最佳表現(xiàn)記錄。

在非集裝箱運輸領(lǐng)域,新加坡港同樣展現(xiàn)出了非凡的增長動力。

2024年上半年,非石油類散貨運輸量激增至1452萬噸,同比攀升30.3%,同樣創(chuàng)造了新的歷史高度。

與此同時,石油類貨物的到港量也保持穩(wěn)定增長,總量達到1.0315億噸,增長率達8.4%。

然而,常規(guī)貨物的運輸量則出現(xiàn)了小幅下滑,同比下降6.8%,總量為1235萬噸。

盡管如此,貨物總運輸量仍實現(xiàn)了8.2%的同比增長,總量高達3.1484億噸。

具體到4至6月,非石油行業(yè)的大宗散貨運輸尤為亮眼,達到825萬噸,同比增長率高達52.5%,同樣刷新了記錄;石油到港量亦保持穩(wěn)健增長,達5010萬噸,同比增長7.7%;而常規(guī)貨物則微降9.5%,總量為597萬噸。

整體而言,新加坡港第二季度貨物處理總量達到1.5978億噸,同比增長8.6%,彰顯了其處理能力與效率的持續(xù)提升。

這一系列亮眼成績的背后,離不開新加坡政府對港口基礎(chǔ)設(shè)施的大力投資與支持。

近年來,新加坡政府不斷加大對港口設(shè)施的投入,旨在提升港口的運營效率與承載能力。

新加坡港務(wù)集團(PSA)更是宣布,大士港即將在今年內(nèi)啟用兩個全新泊位,并規(guī)劃了未來進一步的擴建藍圖,預(yù)示著新加坡港將持續(xù)擴大其全球影響力。

此外,新加坡還積極響應(yīng)“一帶一路”倡議,深化與沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作,推動區(qū)域經(jīng)濟一體化進程。

同時,與歐洲、美洲、非洲等多個地區(qū)的國家建立了廣泛的自由貿(mào)易關(guān)系,為貿(mào)易自由化與便利化鋪設(shè)了堅實的道路。

這些戰(zhàn)略舉措無疑為新加坡港口的持續(xù)繁榮注入了強勁動力。

面對全球航運業(yè)的深刻變革,如船舶大型化趨勢的加速以及新航運聯(lián)盟的涌現(xiàn),新加坡港正積極擁抱變化,把握機遇,力求在全球航運版圖中占據(jù)更加重要的地位。

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