MSC近期在投資領(lǐng)域動(dòng)作頻頻,7月11日,MSC以6.96億美元收購汽車滾裝運(yùn)輸船PCTC供應(yīng)商Gram Car Carriers。

MSC通過其子公司SAS Shipping Agencies Services于7月11日宣布,已完成對(duì)汽車滾裝運(yùn)輸船PCTC供應(yīng)商Gram Car Carriers的收購,預(yù)計(jì)最終交易將于7月25日全面完成。

此次收購價(jià)格為每股263.9挪威克朗(約合24.56美元),總交易額達(dá)到6.963億美元,占Gram Car Carriers總股份的97%。

交易完成后,SAS將著手收購剩余的股份,而Gram Car Carriers將不再在奧斯陸證券交易所上市,其股票也將從紐約OTCQX Best Market退市。

Gram Car Carriers作為全球第三大純汽車/卡車運(yùn)輸船(PCTC)運(yùn)營提供商,擁有17艘汽車運(yùn)輸船只,2023年的營業(yè)收入達(dá)到2.009億美元,凈利潤則為9400萬美元。

MSC近期在投資領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。

今年3月,該公司通過SAS收購了法國物流運(yùn)營商Clasquin的42%股份,計(jì)劃進(jìn)一步收購剩余股份,此交易由董事長(zhǎng)Yves Revol及里昂私募股權(quán)公司Olymp促成。

此外,今年2月,MSC還獲得了德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)其收購漢堡碼頭運(yùn)營商HHLA 49.9%股份計(jì)劃的批準(zhǔn)。

Ocean X的Ruben Huber在Loadstar Premium上發(fā)表文章指出,MSC首席執(zhí)行官Aponte正加大投資力度,MSC的這一系列并購活動(dòng)緊隨CMA CGM之后,后者今年已租賃了四艘新的汽車運(yùn)輸船,正式涉足汽車集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域。

Ceva Logistics的全球整車物流負(fù)責(zé)人Emmanuel Cheremetinski在2月表示,盡管2024年汽車制造業(yè)預(yù)計(jì)保持平穩(wěn),但市場(chǎng)依然強(qiáng)勁,汽車制造商正積極準(zhǔn)備繼續(xù)生產(chǎn)和運(yùn)輸汽車。

他預(yù)測(cè),未來兩到三年內(nèi),整車物流產(chǎn)能將面臨巨大挑戰(zhàn),無論是遠(yuǎn)洋、近洋應(yīng)用還是陸基汽車運(yùn)輸,產(chǎn)能均將受限。

盡管新船將在今年和明年投入使用,但全球需求依然強(qiáng)勁,因此產(chǎn)能緊張的局面將持續(xù)存在。

這對(duì)MSC的新收購而言,無疑是一個(gè)積極的信號(hào),預(yù)示著其在未來幾年內(nèi)將受益于這一市場(chǎng)趨勢(shì)。

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