專線物流,又稱貨運專線,指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運送貨物至其專線目的地。

一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點,以便貨車來回都有貨裝。

專線的組成主體是貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統(tǒng)。

專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會虧本,所以專線公司一般走的時間不確定,貨滿車走,客戶的運輸成本也會隨之降低。

專線物流的主要優(yōu)點是運輸成本較低,弊端則是陸運貨車班次時間不能確定,通過航空運輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)可以滿足較急的貨物需求。

1.自營業(yè)務(wù)。

自營業(yè)務(wù)是指專線物流公司只攬收起始點在線上的貨物,以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢,同時支撐自營的網(wǎng)點業(yè)務(wù)。

2.轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)。

貨運專線公司承接到其他目的地的貨物,它們會把這項業(yè)務(wù)賣給其他的物流公司運輸,以便在增加經(jīng)營利潤的同時,發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運公司的優(yōu)勢,達到強強聯(lián)合的目的。

相比較而言,專線物流到達區(qū)域的網(wǎng)點少,非專線物流到達區(qū)域的網(wǎng)點多,前者價格比一般物流要便宜,抗風險能力要小一點,后者價格相對較高,抗風險能力稍強。

3.專線流程。

專線物流其實就是直達運輸,即某個城市到另一個城市的直達運輸。

與專線運輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運輸。

所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸,其業(yè)務(wù)流程大致如下。

(1)接單：登記客戶和貨物信息、公路調(diào)度配載、空運訂艙。

(2)提貨發(fā)運：統(tǒng)籌車輛或者確定飛機艙位。

(3)在途追蹤：司機信息反饋、空運運單查詢、到貨反饋。

(4)到達簽收：貨物配送交接、向客戶反饋。

(5)對賬結(jié)算：根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容,物流公司將運費交付承運方,結(jié)賬完成后流程結(jié)束。

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