長榮海運旗下集裝箱船“Ever Greet”于7月17日成功?？勘壤麜r澤布呂赫西弗蘭德斯港口。

在水位以下,這艘長399.98米、寬58.80米的集裝箱船吃水深度為16.3米,比之前的記錄深了10厘米。

Ever Greet 從斯里蘭卡經過長途旅行后?？吭诎?船上載有 17,989 TEU。

額外的吃水厘米數(shù)使船舶能夠運載更多的貨物。

在澤布呂赫,卸載了 400 個標準箱,剛好足以將船舶吃水降低至 16 米,使船舶能夠繼續(xù)航行至安特衛(wèi)普的 Deurganckdok。

在該船向北海浮動引航站萬德拉爾報告后,來自海事服務和海岸機構 (MDK) 的沿海引航員為 Ever Greet 提供了指導。

海事服務和海岸機構 (MDK) 的 Nathalie Balcaen 表示：“成功引導具有吃水深度的海洋巨人進入澤布呂赫需要出色的團隊合作。

我們的沿海飛行員和海事指導局的同事做得非常出色。

我還要感謝澤布呂赫技術委員會,他幫助準備了整個場景并從澤布呂赫的雷達塔監(jiān)控了進入情況。

”。

在安特衛(wèi)普,最大吃水深度最近增加至 16 米。

今年早些時候,MSC Aurora 號在成功通過西斯海爾德河后,成為第一艘吃水 16 米、按照常規(guī)準入政策進入安特衛(wèi)普港的船舶。

對于安特衛(wèi)普-布魯日港來說這是重要的一步,MDK、聯(lián)合航海管理局和航運公司等各合作伙伴歷時三年進行了準備。

船舶代理或“水務員”、拖船服務、集裝箱服務和船工也在這一鏈條中發(fā)揮著重要作用。

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