近日,馬士基租賃的5920TEU集裝箱船“Maersk Frankfurt”輪在印度海域發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi),經(jīng)過多日緊張救援,主要火情已基本得到控制,但船東已宣布共同海損(General Average, GA),這意味著貨主將分?jǐn)偣矒p的責(zé)任。

火災(zāi)經(jīng)過與救援。

7月19日,“Maersk Frankfurt”輪在阿拉伯?？拷《任骱０兜目ㄍ郀栆酝饧s50海里的海域突發(fā)大火。

該船當(dāng)時(shí)正從印度蒙德拉港駛往斯里蘭卡科倫坡,船上載有21名船員,其中1人在火災(zāi)中不幸遇難。

火災(zāi)發(fā)生后,印度海岸警衛(wèi)隊(duì)迅速響應(yīng),派出救援直升機(jī)和救援船參與救援行動(dòng)。

盡管面臨極端季風(fēng)的不利條件,救援團(tuán)隊(duì)經(jīng)過連續(xù)數(shù)日的努力,終于在火災(zāi)的第五天成功撲滅了主要火情。

然而,救援工作并未停止,印度海岸警衛(wèi)隊(duì)繼續(xù)監(jiān)測(cè)情況,以防復(fù)燃,并努力控制悶燒集裝箱中的零星火災(zāi)。

船舶與貨物情況。

“Maersk Frankfurt”輪由日本東慶海運(yùn)株式會(huì)社(TOKEI KAIUN)所有,船舶管理公司為香港Bernhard Schulte-HKG LP公司。

該船于今年5月30日從日本今治造船丸龜事業(yè)本部完工交付,全長(zhǎng)254.94米,寬40米,深21.70米,總噸位57872噸,掛巴拿馬船旗。

事故發(fā)生時(shí),該船正被馬士基租賃并部署在遠(yuǎn)東-印度次大陸航線上,涉及ONE、阿聯(lián)酋、X-PRESS等多家船司共艙。

6月份,該船曾相繼掛靠中國(guó)天津、大連、寧波、青島等港口,首個(gè)航次尚未完成。

據(jù)印度海岸警衛(wèi)隊(duì)提供的初步信息,船上載有1154個(gè)集裝箱,火災(zāi)主要集中在船頭的第三到四個(gè)集裝箱堆上,船尾第五個(gè)集裝箱堆也受到了一定程度的損壞。

馬士基在隨后的聲明中表示,目前無(wú)法確認(rèn)火災(zāi)對(duì)貨物的影響程度,但所有機(jī)械、轉(zhuǎn)向和導(dǎo)航設(shè)備均正常運(yùn)行,船舶狀況穩(wěn)定。

共同海損宣布。

隨著火災(zāi)的逐步控制,船東東慶海運(yùn)株式會(huì)社宣布了共同海損的決定。

共同海損是海事法律中的一種概念,指在航運(yùn)過程中,為了維護(hù)船舶、貨物和其他共同利益而有意犧牲或支付的特殊費(fèi)用,這些費(fèi)用由所有受益方共同分?jǐn)偂?/p>

這意味著,即使貨物本身未受損,貨方也需要承擔(dān)因火災(zāi)等事件導(dǎo)致的額外費(fèi)用。

馬士基在聲明中確認(rèn)了這一決定,并表示一旦船上集裝箱在安全地點(diǎn)卸下,貨物將無(wú)法繼續(xù)運(yùn)輸或交付,除非貨方通過共同海損理賠員做出必要的安全安排。

海運(yùn)索賠咨詢公司W(wǎng) K Webster也在其官網(wǎng)發(fā)布了相關(guān)信息,表示將根據(jù)需要對(duì)任何損壞的貨物進(jìn)行檢驗(yàn),并對(duì)火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)查。

后續(xù)計(jì)劃。

目前,“Maersk Frankfurt”輪位于印度新芒格洛爾以西13海里處,正在向外水域行駛。

根據(jù)馬士基官網(wǎng)的最新船期表,該船計(jì)劃于7月30日抵達(dá)科倫坡,并繼續(xù)其后續(xù)的航程安排。

然而,由于共同海損的宣布和火災(zāi)對(duì)貨物可能造成的影響,后續(xù)的貨物交付和運(yùn)輸安排將面臨諸多挑戰(zhàn)和不確定性。

由于該船載有中國(guó)出口貨物,貨主貨代企業(yè)需及時(shí)與船公司取得聯(lián)系,了解貨物受影響情況,以安排后續(xù)運(yùn)輸計(jì)劃。

關(guān)于共同海損。

共同海損的表現(xiàn)形式為共同海損犧牲和共同海損費(fèi)用。

共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災(zāi)而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、機(jī)器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過程中造成的損害等。

共同海損費(fèi)用包括救助報(bào)酬、擱淺船舶減載費(fèi)用以及因此而受的損害、避難港費(fèi)用、駛往和在避難港等地支付給船員的工資及其它開支、修理費(fèi)用、代替費(fèi)用、墊付手續(xù)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)、共同海損損失的利息等。

共同海損是為了使船舶或船上貨物避免共同危險(xiǎn),而有意地、合理地作出的特殊犧牲或支付的特殊費(fèi)用。

當(dāng)貨輪發(fā)生共同海損時(shí),根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定和國(guó)際慣例,貨物所有人應(yīng)提供共同海損保證金,以便理算人對(duì)損失進(jìn)行賠償。

貨運(yùn)代理企業(yè)可能需要墊付保證金等費(fèi)用,并有權(quán)向委托人追償。

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